rele termico

Sobrecarga __ rele térmico (amperios)
Los relés térmicos se utilizan para proteger los motores de las sobrecargas, pero durante la fase de arranque deben permitir que pase la sobrecarga temporalque provoca el pico de corriente, y activarse únicamente si dicho pico, es decir la duración del arranque, resulta excesivamente larga. La duración del arranque normal del motor es distinta para cadaaplicación; puede ser de tan sólo unos segundos (arranque en vacío, bajo par resistente de la máquina arrastrada, etc.) o de varias decenas de segundos (máquina arrastrada con mucha inercia), por loque es necesario contar con relés adaptados a la duración de arranque. La norma IEC 947-4-1-1 responde a esta necesidad definiendo tres tipos de disparo para los relés de protección térmica:
• Relésde clase 10: válidos para todas las aplicaciones corrientes con una duración de arranque inferior a 10 segundos o menos al 600% de su corriente nominal
• Relés de clase 20: admiten arranques dehasta 20 segundos de duración o menos al 600% de su corriente nominal.
• Relés de clase 30: para arranques con un máximo de 30 segundos de duración o menos al 600% de su corriente nominal


AmperiosVisualización directa en el relé de la corriente indicada en la placa de características del motor. Los relés se regulan con un pulsador que modifica el recorrido angular que efectúa el extremo dela bilámina de compensación para liberarse del dispositivo de sujeción que mantiene el relé en posición armada. La rueda graduada en amperios permite regular el relé con mucha precisión. La corrientelímite de disparo está comprendida entre 1,05 y 1,20 veces el valor indicado.

Contactor: 
El Contactor es un dispositivo automático electromagnético, utilizado (en la mayoría de los casos) parasuministrar potencia al motor, tiene la posibilidad de ser accionado a distancia. Posee unos contactos normalmente abiertos llamados contactos de fuerza, una bobina que actúa como electroimán y que...