Reles Compela
Páginas: 2 (395 palabras)
Publicado: 24 de marzo de 2013
Relés Compela
El relé de arranque tiene papel primordial en el arranque de los motores de los compresores herméticos en el instante del arranque el relé hace la conexión de la bobina auxiliarla cual determina el sentido de rotación del motor y promueve el torque necesario para el inicio del movimiento. Después del arranque, la bobina auxiliar es desconectada y solamente la bobina de marchapermanece energizada a través del relé.
Son fabricados por compela dos tipos de relé de arranque:
Amperometrico
PTC
Relé Amperometrico
El relé tipo amperometrico tienefuncionamiento electromagnético y posee normalmente los contactos abiertos.
Cuando la energía es aplicado al compresor, la bobina selenoide del relé atrae la armadura (núcleo) del mismo para encimahaciendo con que los contactos se cierren energizando la bobina arranque del motor.
En el momento en que el motor del compresor alcanza la velocidad de funcionamiento la corriente de la bobina principaldel motor disminuye y será tal que la bobina selenoide del relé no tendrá fuerza para mantener la armadura conectada, de esta forma la armadura desciende, permitiendo que los contactos del relé seabran, desconectando la bobina del arranque del motor y eliminando cualquier consumo de potencia disipada.
El relé debe ser montado siempre en la posición vertical y con la bobina para abajo, para quelos contactos permanezcan abiertos mientras la bobina del relé no está energizada.
Posee varias opciones de terminales permitiendo su adaptación a las características particulares de cada motorpudiendo ser utilizado con o sin en el terminal hermético del compresor.
Relé PTC
El relé tipo PTC es una alternativa a los relés electromagnéticos, posee como principal componenteun elemento termistor. Este material tiene la propiedad de aumentar mucho su resistencia óhmica conforme es calentado a partir de la corriente que pasa por él.
Durante el arranque del compresor...
El relé de arranque tiene papel primordial en el arranque de los motores de los compresores herméticos en el instante del arranque el relé hace la conexión de la bobina auxiliarla cual determina el sentido de rotación del motor y promueve el torque necesario para el inicio del movimiento. Después del arranque, la bobina auxiliar es desconectada y solamente la bobina de marchapermanece energizada a través del relé.
Son fabricados por compela dos tipos de relé de arranque:
Amperometrico
PTC
Relé Amperometrico
El relé tipo amperometrico tienefuncionamiento electromagnético y posee normalmente los contactos abiertos.
Cuando la energía es aplicado al compresor, la bobina selenoide del relé atrae la armadura (núcleo) del mismo para encimahaciendo con que los contactos se cierren energizando la bobina arranque del motor.
En el momento en que el motor del compresor alcanza la velocidad de funcionamiento la corriente de la bobina principaldel motor disminuye y será tal que la bobina selenoide del relé no tendrá fuerza para mantener la armadura conectada, de esta forma la armadura desciende, permitiendo que los contactos del relé seabran, desconectando la bobina del arranque del motor y eliminando cualquier consumo de potencia disipada.
El relé debe ser montado siempre en la posición vertical y con la bobina para abajo, para quelos contactos permanezcan abiertos mientras la bobina del relé no está energizada.
Posee varias opciones de terminales permitiendo su adaptación a las características particulares de cada motorpudiendo ser utilizado con o sin en el terminal hermético del compresor.
Relé PTC
El relé tipo PTC es una alternativa a los relés electromagnéticos, posee como principal componenteun elemento termistor. Este material tiene la propiedad de aumentar mucho su resistencia óhmica conforme es calentado a partir de la corriente que pasa por él.
Durante el arranque del compresor...
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