remolcaje y practicaje
Páginas: 19 (4730 palabras)
Publicado: 5 de julio de 2015
1. Generalidades del Estudio
1.1 Formulación de objetivos
1.1.1 Objetivo General
Dar a Conocer la importancia de los servicios prestados en los puertos para brindar asistencia a las embarcaciones que en ellos transitan.
1.1.2 Objeticos Específicos
1.1.2.1 Determinar los Procesos involucrados para brindar asistencia a una embarcación con el uso de remolcadores.
1.1.2.2 Establecer losrequisitos necesarios para manipular estas embarcaciones, tanto remolcadores como buques de gran calado.
1.1.2.3 Analizar la necesidad del Practicaje y el servicio de Remolcadores como impulsores de la economía y bienestar de los puertos, instalaciones y personal involucrado.
1.2 Alcance y delimitación del estudio.
Este estudio involucra el Canal de Panamá como zona de estudio, específicamenteDiablo administrado por la ACP donde se encuentran las oficinas centrales de los Remolcadores y a su vez el proyecto incluye información obtenida de las oficinas del sindicato de los prácticos del Canal de Panamá Ubicada en el corregimiento de Balboa.
1.3 Limitaciones del Estudio.
Entre las limitaciones que encontramos al momento de ejecutar este proyecto fue la falta de información suministradapara realizar el informe acerca del practicaje en Panamá debido a que la información que ahí se maneja es de nivel sensitivo y no abierto al público, el hecho de que al momento de la gira organizada en los remolcadores la embarcación Ancón tenia descanso el día asignado, es decir se mantendría amarrada al muelle por motivo de asignaciones evitó que dos compañeros tuvieran la experiencia directacon un remolcador en pleno funcionamiento.
1.4 Justificación
El motivo por el cual el proyecto se realizo fue con el propósito de brindar un estudio exhaustivo del Practicaje Marítimo y el Servicio de Remolcadores en el Canal de Panamá dicho esto se establece que semejante proyecto va dirigido para estudiantes de las carreras portuarias y afines, profesionales de ramas marítimas y cualquierpersona con impulso y necesidad de información de este tipo.
2. Antecedentes
El practicaje es una de las instituciones más antiguas si nos Referimos a Servicio Maritimo .Actualmente se carateriza por ser un servicio público de la navegación de suma Importancia. El Servicio de Practicaje debe entenderse como un elemento esencial de la cadena de seguridad y de protección en el ámbito marítimo–portuario, y en consecuencia debe participar en cuantas decisiones afecten a la seguridad y explotación del puerto; las Autoridades e instituciones deben asumir con convicción que el servicio de practicaje es un servicio puramente de seguridad que comparte los objetivos de las Autoridades Marítimas y Portuarias y desde esa perspectiva debe configurarse como un servicio de calidad.
3. Capitulo 1:Remolcadores
3.1 Definición:
Un remolcador es una embarcación utilizada para ayudar a la maniobra de otras embarcaciones. Principalmente al halar o Empujar a dichos barcos o similares en puertos, pero también en mar abierto o a través de ríos o canales. También son utilizados para remolcar barcazas, barcos incapacitados u otros equipos.
Refiérase a la figura 1 en la sección anexos.
3.2 Funciones delos remolcadores:
Asistir al buque en las maniobras de atraque y desatraque
Ayudar al buque en el reviro en un espacio limitado.
Dar el apoyo necesario para contrarrestar la acción del viento, del oleaje o de las corrientes en las situaciones en las que el buque navega a baja velocidad, en las que la eficacia del motor propulsor y del timón es baja.
Ayudar a parar al buque.
Remolcar, empujar oauxiliar a un buque que se ha quedado sin medios de propulsión o gobierno.
Transportar artefactos flotantes de un lugar a otro.
Dar escolta, en previsión de pérdida de gobierno, a buques con cargas peligrosas en zonas de alto riesgo.
Refiérase a la figura 2 en la sección anexos.
3.3 Tipos de Remolcadores:
3.3.1 Remolcador de puerto: se emplea en el tráfico interior de puerto. Refiérase a la...
1.1 Formulación de objetivos
1.1.1 Objetivo General
Dar a Conocer la importancia de los servicios prestados en los puertos para brindar asistencia a las embarcaciones que en ellos transitan.
1.1.2 Objeticos Específicos
1.1.2.1 Determinar los Procesos involucrados para brindar asistencia a una embarcación con el uso de remolcadores.
1.1.2.2 Establecer losrequisitos necesarios para manipular estas embarcaciones, tanto remolcadores como buques de gran calado.
1.1.2.3 Analizar la necesidad del Practicaje y el servicio de Remolcadores como impulsores de la economía y bienestar de los puertos, instalaciones y personal involucrado.
1.2 Alcance y delimitación del estudio.
Este estudio involucra el Canal de Panamá como zona de estudio, específicamenteDiablo administrado por la ACP donde se encuentran las oficinas centrales de los Remolcadores y a su vez el proyecto incluye información obtenida de las oficinas del sindicato de los prácticos del Canal de Panamá Ubicada en el corregimiento de Balboa.
1.3 Limitaciones del Estudio.
Entre las limitaciones que encontramos al momento de ejecutar este proyecto fue la falta de información suministradapara realizar el informe acerca del practicaje en Panamá debido a que la información que ahí se maneja es de nivel sensitivo y no abierto al público, el hecho de que al momento de la gira organizada en los remolcadores la embarcación Ancón tenia descanso el día asignado, es decir se mantendría amarrada al muelle por motivo de asignaciones evitó que dos compañeros tuvieran la experiencia directacon un remolcador en pleno funcionamiento.
1.4 Justificación
El motivo por el cual el proyecto se realizo fue con el propósito de brindar un estudio exhaustivo del Practicaje Marítimo y el Servicio de Remolcadores en el Canal de Panamá dicho esto se establece que semejante proyecto va dirigido para estudiantes de las carreras portuarias y afines, profesionales de ramas marítimas y cualquierpersona con impulso y necesidad de información de este tipo.
2. Antecedentes
El practicaje es una de las instituciones más antiguas si nos Referimos a Servicio Maritimo .Actualmente se carateriza por ser un servicio público de la navegación de suma Importancia. El Servicio de Practicaje debe entenderse como un elemento esencial de la cadena de seguridad y de protección en el ámbito marítimo–portuario, y en consecuencia debe participar en cuantas decisiones afecten a la seguridad y explotación del puerto; las Autoridades e instituciones deben asumir con convicción que el servicio de practicaje es un servicio puramente de seguridad que comparte los objetivos de las Autoridades Marítimas y Portuarias y desde esa perspectiva debe configurarse como un servicio de calidad.
3. Capitulo 1:Remolcadores
3.1 Definición:
Un remolcador es una embarcación utilizada para ayudar a la maniobra de otras embarcaciones. Principalmente al halar o Empujar a dichos barcos o similares en puertos, pero también en mar abierto o a través de ríos o canales. También son utilizados para remolcar barcazas, barcos incapacitados u otros equipos.
Refiérase a la figura 1 en la sección anexos.
3.2 Funciones delos remolcadores:
Asistir al buque en las maniobras de atraque y desatraque
Ayudar al buque en el reviro en un espacio limitado.
Dar el apoyo necesario para contrarrestar la acción del viento, del oleaje o de las corrientes en las situaciones en las que el buque navega a baja velocidad, en las que la eficacia del motor propulsor y del timón es baja.
Ayudar a parar al buque.
Remolcar, empujar oauxiliar a un buque que se ha quedado sin medios de propulsión o gobierno.
Transportar artefactos flotantes de un lugar a otro.
Dar escolta, en previsión de pérdida de gobierno, a buques con cargas peligrosas en zonas de alto riesgo.
Refiérase a la figura 2 en la sección anexos.
3.3 Tipos de Remolcadores:
3.3.1 Remolcador de puerto: se emplea en el tráfico interior de puerto. Refiérase a la...
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