renault 19

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Transmisión
EMBRAGUE

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA

TRANSMISION AUTOMATICA

TRANSMISIONES

77 11 190 843

MAYO 1997

”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la
fecha de publicación de dicho documento.
Pueden sermodificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su Marca.”

C

Edición Española

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohibe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento,
así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin laautorización por escrito y previa de Renault S.A.

RENAULT 1997

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DESPIECE

PRD2013

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Transmisión
Indice

Páginas

20 EMBRAGUE
Identificación
Secciones
Despiece
Ingredientes
Mecanismo - Disco
Tope-Horquilla

23 TRANSMISION AUTOMATICA
20-1
20-4
20-4
20-5
20-6
20-10

21 CAJA DE VELOCIDADESMECANICA
Identificación
Relaciones
Capacidad-Lubrificantes
Particularidades
Ingredientes
Piezas a sustituir sistemáticamente
Caja de velocidades (ExtracciónReposición)
Piñonería de 5 a en vehículo
Junta de salida de diferencial
Par de taquímetro

21-1
21-2
21-5
21-7
21-8
21-8
21-9
21-23
21-29
21-32

23 TRANSMISION AUTOMATICA
Transmisión automática MB
Perspectiva
UtilizaciónIdentificación
Desmultiplicación
Umbrales de paso
Ingredientes
Piezas a sustituir sistemáticamente
Aceite
Vaciado - Llenado - Niveles
Control - Reglaje potenciómetro
Presión de aceite
Tamiz
Transmisión automática (ExtracciónReposición)

Páginas

23-1
23-2
23-3
23-4
23-5
23-6
23-6
23-6
23-7
23-8
23-11
23-13
23-15

Transmisión automática AD4
Perspectiva
UtilizaciónIdentificación
Desmultiplicación
Umbrales de paso
Ingredientes
Piezas a sustituir sistemáticamente
Aceite
Periodicidades de los cambios
Vaciado
Llenado - Niveles
Presio´
´n de aceite
Sustitución del tamiz
Distribuidor hidráulico
Transmisión automática
(Extracción-Reposición)
Validación del pie a fondo
Potenciómetro de carga
Calculador electrónico (119)
Captador de presión de línea (8)Contactor multifunción (485)
Captador velocidad vehículo (250)
Electroválvulas
Amortiguación del par motor
Particularidades

23-23
23-24
23-25
23-26
23-27
23-29
23-29
23-29
23-30
23-31
23-32
23-33
23-34
23-36
23-41
23-57
23-58
23-60
23-61
23-62
23-63
23-64
23-65
23-66

29 TRANSMISIONES
Ingredientes
Transmisiones transversales
Fuelle lado de rueda
Fuelle ladocaja de velocidades
Fuelle rodamiento

29-1
29-2
29-9
29-19
29-26

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Identificación

TIPO

MECANISMO

20

DISCO

MOTOR

C1G
C1J
C2J
C3J

85873S

90693R

76906R

E6J

180 CP 3300

26 acanaladuras
E =
7,7 mm
D = 181,5 mm

B = Blanco
GB= Gris azul
V = Verde

F2N
F3N
76907S

2000 CP 4000

90693R1

26acanaladuras
M=
6 muelles rosa claro
E =
7,7 mm
D = 200 mm

20-1

76906R

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Identificación
TIPO
MOTOR

MECANISMO

20

DISCO

F7P

76907S

200 CP 4400

93813R

26 acanaladuras
D = 200 mm
E =
7,7 mm

76906R

R = 4 muelles Rojo
J = 4 muelles Amarillo

Particularidad : 2 muelles suplementarios a nivel del
buje.

F8Q76907S

200 CPV 3500

90693G1

26 acanaladuras
D = 200 mm
E =
7,7 mm

20-2

76906R

R = Rojo
J = Amarillo
V = Verde

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Identificación
TIPO
MOTOR

MECANISMO

20

DISCO

Particularidad : 2 muelles suplementarios a nivel del
buje.

F8Q
Turbo

76907S

200 CPV 4400

90693-2G2

26 acanaladuras
D = 200 mm
E =
7,7...