renault nissan

Luisa Fernanda Salazar Polanco
Código: 13412028
1. Cuál es la razón para la alianza?
La industria automotriz empieza a tener una tendencia en la consolidación, donde las empresas líderes piensan que el tamaño es clave para sobrevivir. Esto llevo a que en los 90´s la industria fuera dominada por adquisiciones y uniones. Adicionalmente, en algunos países, el consumidor empieza a adquirir mayorpoder, siendo el precio el factor principal que conduciría a esta industria.
Renault, se estaba recuperando del fracaso de la fusión con Volvo. Debía aumentar su participación en el mercado mundial, principalmente en USA, el cual tenía el 34% de las ventas y Asia, con el 21% de las ventas. Renault ya había intentado incursionar en USA, pero las preferencias de producto entre los consumidoresnorteamericanos y europeos son distintas.
Nissan estaba perdiendo participación de mercado, lo cual hacía que sus fábricas estuvieran solo en el 53% de su operación. Solo 4 de sus 43 modelos eran rentables y adicionalmente, tenían una gran deuda que lo tenía prácticamente en la bancarrota.
Las dos compañías querían extender su presencia en el mercado mundial, y aprovecharon que ambas hacían un grancomplemento, ya que Renault tenía presencia en países de Europa, y América Latina y Nissan tenía presencia en Japón, USA y Asia. Además la difícil situación financiera por parte de Nissan y el crecimiento que quería seguir buscando Reanult, llevaron a hacer esta alianza, con el objetivo de establecer compañías que puedan competir mejor en la industria del automóvil y desarrollar sinergiasconservando la cultura y la identidad de cada marca.
2. Qué valores estratégicos traía para cada parte?
Renault
Eficiencia operacional: con su restructuración, logró compactar la cadena de suministro y tener un sistema de control de costos. Adicionalmente se caracterizaban por su productividad y calidad la cual perecía estar haciendo que la empresa creciera rápidamente.
Fuertes en Europaoccidental, principalmente en Francia, donde vendía 4 de 5 carros que manufacturaba y en América Latina.
Diseño: Estableció programas con asociaciones de diseño para crear nuevos productos que pudieran entrar a nuevos mercados, como el de USA, donde había fracasado anteriormente, al querer vender el mismo modelo usado en el mercado Europeo.
Nissan
Calidad: Compañía que trabaja en el espíritu innovadordel diseño y excelencia del producto. Adicionalmente son fuertes en ingeniería.
Fuertes en mercados como Japón, USA y Asia.
3. ¿Cuáles eran los problemas más importantes según el CEO C. Ghosn?
El largo flujo de aprobación de toma de decisiones, pues la junta directiva de Nissan era muy grande y adicionalmente se respetaba el hecho de tener más antigüedad en la empresa, haciendo que losincentivos y promociones de trabajo fueran dadas por este factor, desconociendo así que la importancia de incentivar a los trabajadores, de premiarlos por las posibles ideas que puedan llevar a un mejor desempeño en la compañía.
Ninguna experiencia por parte del equipo de Renault de trabajar con japoneses, la dificultad del idioma y las diferencias culturales.
Falta de liderazgo, para lo cual escoge unequipo de personas, que pensaran diferentes para generar ideas y poder poner en marcha el plan para revivir a Nissan
Nissan tenía problemas financieros y estaba a punto de quedar en bancarrota, había perdido participación del mercado.
Tenía un control laxo y una cultura débil del desempeño.
Tenía una compleja cadena de suministro con más de 3000 proveedores, soportando 25 diferentesplataformas.
Sólo 4 de los 43 modelos eran rentables y tenía un exceso de capacidad aproximadamente del 50%.
4. Cuál es su opinión acerca del ajuste entre las dos firmas?
Lo más importante era que Ghosn enfatizó en la comunicación como un factor clave para el éxito de la alianza, puesto que cada compañía tienen culturas organizaciones y culturales muy diferentes. Adicionalmente, cuando se tienen un...