Renovado De Llantas

• El renovado de llantas es recomendable para equipo pesado, de rodado 17 para arriba no es recomendable para autos ya que muchas llantas son de nylon y por otro lado se desbalancean y no es seguroya que un auto trae solo cuatro llantas y cada llanta trabaja solo recibe todod los esfuerzos sola esta hace que la llanta tenga mas deformaciones y corre el riesgo de destrender la cinta, hay dostipos de renovado en frio y en caliente, el caliente es el mas comun y de mejor calidad los pasos son los siuientes
1.- Revisar el casco (la llanta) ver que no tenga golpes en la cara, que la estructurano esta danada, que las cuerdas de acero no esten flojas, y que la ceja no este danada.(es el paso clave de aqui depende mucho que la llanta llegue a renovarse)
2.-Se raspa el piso hasta antes dellegar a las capas de acero, esto se hace con una especie de esmeril fijo, este tiene una especie de lima giratoria
3.-Se le pone un cojin, se pega con cemento (pegamento especial)
4.-Se coloca laBanda (una tira con el dibujo de la llanta esta puede ser direccional y traccion)con cemento y se le pasa un rodillo para que pegue bien
5.-Se le pone una cinta adhesiva en el hombro para que no se habrala banda del casco
6.-se monto en una especie de rin y despues se le pone una camara especial que la cubre por completo y esta a su ves se mete entre el casco y el rin de tal forma que quedatotalmente cubierta
7.- se mete a una caldera que depende del tamano es el numero de llantas que caben
8.- se le da presion a base de calor (vapor) y es tanta la presion que por decirlo de una manera sefunde la banda y el casco de tal forma que se vuelve una sola pieza
9.- se sacan de la caldera se deja reposar por lo menos un dia antes de montarla a un carro
Cuando se despega la banda es porque elcasco estaba danado, por eso es muy importante el paso uno, y hay otros agentes externos que danan con facilidad la llanta como rodarla baja, golpes u objetos filosos grandes

espero que quedes...