Reparación de cerraduras

Reparar cerraduras de las puertas
Introducción
Las cerraduras de las puertas y el maletero, vitales para la seguridad pasiva del automóvil, pueden ser reparadas o cambiadas usando unas cuantas herramientas sencillas.
Las cerraduras de puertas defectuosas no sólo constituyen un fastidio sino que también disminuyen la seguridad de su automóvil y de sus ocupantes. Los mecanismos de cierredefectuosos o gastados pueden ocasionar que la puerta del vehículo resulte difícil de abrir, o por el contrario, que la cerradura pueda ser abierta con cualquier otra llave de automóvil, o incluso con un destornillador.
La cerradura y la llave tan solo son dos piezas de un conjunto bastante complejo, consistente también en
* Una manilla exterior y una interior
* Palanca o botón de bloqueo
*Cierre de la puerta y varillaje que conecta todos estos elementos.
Una avería en cualquiera de ellos puede causar problemas en todo el mecanismo.
Mantenimiento de la cerradura
Los mecanismos de las cerraduras de las puertas están diseñados para curar mucho tiempo con un mantenimiento mínimo. Lo más importante es asegurarse de que la armella de la puerta está ajustada correctamente. Impregnamosla armella con una ligera capa de vaselina o con una grasa recomendada en cada una de las revisiones del automóvil. La lubricación regular del resto del mecanismo por lo general no resulta fácil, ya que todos los componentes principales están localizados en el interior de la puerta y sólo puede accederse hasta ellos cuando hayamos extraído el panel de la puerta.
Si el mecanismo de cierre empiezaa causar problemas o si hace mucho tiempo que no se ha dado un repaso sobre este, el conjunto de cierre debe ser extraído, limpiado y lubricado.
Puede ser útil para el mecanismo de la llave que aplique en él polvo de grafito. Esto se consigue colocando un poco de polvo en la llave e introduciéndola y sacándola de la cerradura. No se han de utilizar aceites para lubricar la cerradura para evitarque la suciedad se acumule en ella.
Algunas veces, con temperaturas bajas extremas, las cerraduras de las puertas pueden congelarse haciendo imposible que la llave gire. Si esto ocurre, no hay que intentar forzar la llave o probablemente se partirá y quedará dentro de la cerradura. Hay que usar uno de los diversos productos que existen para estos casos.
Reparar desde la manilla exterior
Parareparar una manilla averiada, seguramente tendremos que extraer el panel interior de la puerta para efectuar cualquier operación. Los únicos problemas que pueden ser solucionados sin tener que recurrir a esta operación tienen relación con los tipos de manilla de aleta atascada a medio recorrido, o de manilla de botón abatible que sobresale en demasía o que ha quedado atascado al ser empujado haciaadentro.
El problema con este tipo de cierre de aleta atascado acostumbra a producirse cuando la manilla queda bloqueada accidentalmente en una posición intermedia. Moviendo la llave en su guía normalmente liberará la manilla.
Manillas exteriores de botón
En vehículos con manillas de puerta exteriores del tipo de botón abatible es posible que los botones empiecen gradualmente a tener un juegoexcesivo dentro de las manillas. Esto significa que el tornillo que sostiene el botón en su lugar se ha aflojado y debe ser ajustado. A menudo, usted puede ver este tornillo si baja la ventanilla, presiona el botón hacia medio camino en su recorrido y mira en el interior de la puerta, entre el cristal y la manilla. En ocasiones, podrá alcanzar este tornillo desde el interior de la puerta con unallave y apretarlo hasta que el botón retorne a su posición.
Causas del problema
Por lo general, la causa de que se atasquen los botones en el interior de la manilla se debe a una falta de lubricación en este componente. Una gota de aceite o de un producto lubricante hará que el botón retorne a su posición normal y que funcione suavemente. Si el botón también aloja la cerradura, intente colocar la...