Reparacion De Motores
Páginas: 13 (3131 palabras)
Publicado: 7 de octubre de 2011
Tema 9
Reparación de máquinas
Índice
1. Introducción 1
2. Reparación de transformadores 2
3. Reparación de autotransformadores 3
4. Máquinas rotativas: Generalidades 6
5. Máquinas de corriente alterna 6
6. Máquinas de corriente continua6
7. Motores con anillos 7
8. Síntomas de averías en las máquinas eléctricas 7
Anexo I 10
Curso Virtual: Electricidad Industrial
Tema 9
Reparación de máquinas eléctricas estáticas y rotativas
1. INTRODUCCIÓN
Todas lasmáquinas eléctricas, incluso las rotativas, tienen una parte fija por lo general anclada sobre su base, que permanece estática; los transformadores no tienen ninguna parte móvil, de aquí que se les denominen máquinas estáticas.
Aunque un transformador no esté sometido a movimiento si está sometido a vibraciones, las vibraciones son debida al efecto que el campo magnético ejerce sobrelas chapas que forman el núcleo. En la figura 1 se observa muy ampliadas las chapas que forman un núcleo magnético.
Figura 1 CHAPAS DEL NÚCLEO EN EL TRANSFORMADOR
En el primer caso se observa que, el núcleo magnético esta formado por la unión de
muchas placas, cada una de estas placas se comportan como imanes independientes
de lamisma polaridad, por tanto, cada chapa, está sometida a las propiedades de
atracción y repulsión, al ser la corriente alterna, la polaridad del imán cambia
constantemente. Si entre chapa y chapa existe espacio suficiente, estas entrarán
en vibración.
Módulo 3 Tema 9 Reparación de Máquinas eléctricas Estáticas y Rotativas Página 1 de 10Curso Virtual: Electricidad Industrial
El ruido puede ser imperceptible si como en el segundo dibujo, las chapas están muy próximas (apretadas), o tremendamente insoportable si están tan separadas como en el primer dibujo.
La principal causa de queja en el funcionamiento de los transformadores es el ruido producido por lavibración. La vibración aumenta con el aumento de carga, es decir a mayor aumento de flujo magnético, mayor fuerza de repulsión entre chapas contiguas.
2. REPARACIÓN DE TRANSFORMADORES
La reparación de un transformador, consiste en rebobinarlo, operación que requiere separar el núcleo de chapas magnéticas del carrete.
Una vez terminado los bobinados primarios ysecundarios, se procede a colocarle de nuevo el núcleo. Esta operación, consiste en colocar todas las chapas extraídas. Cuando no se tiene experiencia, cuesta bastante meter todas las chapas, por lo que algunos optan por dejar algunas sin colocar.
La supresión de chapas produce una pérdida de la sección del núcleo, esta pérdida producirá un sobrecalentamiento y una pequeña pérdida depotencia, pero a su vez, deja más espacio libre entre chapas lo que hará que puedan vibrar produciendo ruidos que antes no tenía o aumentándolo si antes ya existía.
Dos, pueden ser las causas de que un transformador reparado produzca ruidos de vibración (figura 2).
Figura 2 DEFECTOS EN LAS CHAPAS DEL TRANSFORMADOR
En el primer caso, se haproducido un efeto de compresión en el núcleo y una separación en los extremos, este es el defecto principal de casi todos los transformadores, produce cuando se ha construido el carrete algo menor que el anterior, y sobran chapas.
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Curso...
Reparación de máquinas
Índice
1. Introducción 1
2. Reparación de transformadores 2
3. Reparación de autotransformadores 3
4. Máquinas rotativas: Generalidades 6
5. Máquinas de corriente alterna 6
6. Máquinas de corriente continua6
7. Motores con anillos 7
8. Síntomas de averías en las máquinas eléctricas 7
Anexo I 10
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Tema 9
Reparación de máquinas eléctricas estáticas y rotativas
1. INTRODUCCIÓN
Todas lasmáquinas eléctricas, incluso las rotativas, tienen una parte fija por lo general anclada sobre su base, que permanece estática; los transformadores no tienen ninguna parte móvil, de aquí que se les denominen máquinas estáticas.
Aunque un transformador no esté sometido a movimiento si está sometido a vibraciones, las vibraciones son debida al efecto que el campo magnético ejerce sobrelas chapas que forman el núcleo. En la figura 1 se observa muy ampliadas las chapas que forman un núcleo magnético.
Figura 1 CHAPAS DEL NÚCLEO EN EL TRANSFORMADOR
En el primer caso se observa que, el núcleo magnético esta formado por la unión de
muchas placas, cada una de estas placas se comportan como imanes independientes
de lamisma polaridad, por tanto, cada chapa, está sometida a las propiedades de
atracción y repulsión, al ser la corriente alterna, la polaridad del imán cambia
constantemente. Si entre chapa y chapa existe espacio suficiente, estas entrarán
en vibración.
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El ruido puede ser imperceptible si como en el segundo dibujo, las chapas están muy próximas (apretadas), o tremendamente insoportable si están tan separadas como en el primer dibujo.
La principal causa de queja en el funcionamiento de los transformadores es el ruido producido por lavibración. La vibración aumenta con el aumento de carga, es decir a mayor aumento de flujo magnético, mayor fuerza de repulsión entre chapas contiguas.
2. REPARACIÓN DE TRANSFORMADORES
La reparación de un transformador, consiste en rebobinarlo, operación que requiere separar el núcleo de chapas magnéticas del carrete.
Una vez terminado los bobinados primarios ysecundarios, se procede a colocarle de nuevo el núcleo. Esta operación, consiste en colocar todas las chapas extraídas. Cuando no se tiene experiencia, cuesta bastante meter todas las chapas, por lo que algunos optan por dejar algunas sin colocar.
La supresión de chapas produce una pérdida de la sección del núcleo, esta pérdida producirá un sobrecalentamiento y una pequeña pérdida depotencia, pero a su vez, deja más espacio libre entre chapas lo que hará que puedan vibrar produciendo ruidos que antes no tenía o aumentándolo si antes ya existía.
Dos, pueden ser las causas de que un transformador reparado produzca ruidos de vibración (figura 2).
Figura 2 DEFECTOS EN LAS CHAPAS DEL TRANSFORMADOR
En el primer caso, se haproducido un efeto de compresión en el núcleo y una separación en los extremos, este es el defecto principal de casi todos los transformadores, produce cuando se ha construido el carrete algo menor que el anterior, y sobran chapas.
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