reparacion zanella 50cc

reparación del Zanella 50
No sabes como funciona tu ciclomotor ?
Cuando el motor no quiere arrancar:
Antes de desarmar nada, conviene realizar unas pequeñas comprobaciones que nos pueden ayudar muchisimo en la reparacion del motor:
* Tiene nafta el tanque? ; llega nafta al carburador?
* Esta el cebador colocado?
* Tiene chispa la bujía?
* Esta tapado el filtro de aire?
* Hayalguna perdida de Nafta o aceite visible?
Si esta todo en orden, pero el motor sigue sin arrancar, es el momento de actuar:
Sacar la caja plastica que tapa el carburador, sacar el filtro de aire, colocar el dedo tapando el orificio de entrada de aire del carburador y patear la moto un par de veces.
Sale el dedo mojado en nafta? si sale seco esto indica una falla del carburador

Funcionamiento delMotor Zanella 2 tiempos:
El motor Zanella es de los motores mas simples que se construyen en la actualidad
Prueba de esto es que solo tiene tres piezas en movimiento ( Cigüeñal, Biela, y Pistón )




el cilindro tiene tres agujeros llamados "LUMBRERAS" La mezcla nafta-aire ingresa al cárter por medio de la lumbrera de Admisión
Desde ahí es dirigida a la parte superior del pistón pormedio de la lumbrera de Transferencia,
para luego ser expulsada por medio de la lumbrera de escape



Mientras en la parte superior del pistón se comprime y detona la mezcla por medio de la bujía en la parte de abajo del pistón ejerce un vacío que "chupa" la mezcla de Nafta y aire desde el carburador hacia el Carter del motor
Todo esto ocurre durante la primer 1/2 vuelta del cigüeñal
Note eldetalle: el "Flaper" es un dispositivo que permite el ingreso de mezcla hacia el Carter,
pero no permite su salida.

En la segunda 1/2 vuelta del Cigüeñal, luego de la explosión, el pistón baja violentamente, descubriendo el agujero de la lumbrera de escape,
lo que provoca la salida de los gases hacia el caсo de escape;
casi al mismo tiempo, se destapa el agujero de la lumbrera detransferencia,
lo que provoca el ingreso de mezcla fresca hacia la parte superior del pistón.

El motor Zanella puede ser puesto en marcha al revés, o sea en sentido de giro inverso al normal



Funcionamiento del encendido

Función del encendido en el motor:
El encendido se encarga de generar una chipa en la bujía, cuando el pistón alcanza su punto muerto superior ( P.M.S. ), provocando lacombustión instantánea de la mezcla y generando un impulso del pistón hacia abajo; lo que impulsa a la biela y esta al cigüeñal, provocando el giro del cigüeñal

Avance del encendido:
Unos renglones arriba dijimos que la chispa se producía en el punto muerto superior, pero en la práctica esto no ocurre así:
Para aprovechar mejor la mezcla y producir una combustión mas completa, es necesario quela chispa se produzca una fracción de segundo antes de que el pistón llegue al PMS.; a esto se lo denomina "Avance del encendido".

Cuando la chispa ocurre justo en el pms, se dice que el encendido esta "atrasado"; en cambio, si la chispa ocurre antes del PMS, entonces esta "adelantado" con respecto al PMS
El encendido se adelanta moviendo la plaqueta que sostiene la bobina de baja y la deluces en el sentido de rotación del motor, y se atrasa moviéndola en sentido inverso.

Generación de electricidad:
En el Motor Zanella, como en casi todos los motores de ciclomotor, la generación de electricidad se deja en manos de un Magneto y de dos bobinas:
Bobina de baja
Bobina de Luces
La bobina de luces se encarga de producir la electricidad de todas las luces, alta, baja, stop, giros,etcétera y no participa del sistema de encendido, por lo que no se la volverá a nombrar por ahora.

El magneto también cumple la función de abrir el platino, mediante una leva que tiene en su parte interna

Diferentes tipos de Encendido:
se puede encontrar tres tipos diferentes de encendido en un motor Zanella 50:

ENCENDIDO CLASICO ( A PLATINO )
ENCENDIDO ELECTRONICO CON CAPTOR...