Reparaciones

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

Realizado por: Rolando Ochoa R.
FALLAS POR DESGASTE |
DESGASTE NORMAL |CARACTERÍSTICAS | CAUSA | COMO PREVENIR |
Proceso: lento, Apariencia: superficie brillante y pulida | Deslizamiento normal de los flancos de los dientes y contacto metal-metal | Reducir la velocidad y aumentarla viscosidad del lubricante |
DESGASTE POR SOBRECARGA |
Proceso: más rápido, Apariencia: superficie brillante y pulida, Comentarios: más común a bajas velocidades | cargas fuertes y pequeñasvelocidades; mayor contacto metal-metal | Reducir la velocidad y aumentar la viscosidad del lubricante |
ESCORIACIÓN LIGERA Y FUERTE |
Proceso: rápido, Apariencia: superficie áspera, rugosa y conrasguños. | Contacto metal-metal debido a esfuerzos excesivos o lubricación deficiente | Diseñar engranajes de similar dureza. |
RAYADO ABRASIVO |
Apariencia: rayas verticales finas | Presencia depequeñas partículas abrasivas en el lubricante: polvo, metal, arena, impurezas | Limpiar el reductor y el sistema de lubricación; agregar filtro; aumentar viscosidad del lubricante |
DESGASTE PORCORROSIÓN |
Apariencia: hoyos superficiales (picado) | Acción química de ingredientes activos en el lubricante (ácidos, humedad, aditivos y materiales extraños) | Cambiar regularmente el aceite yverificar que no esté degradado. Aislar el reductor de materiales extraños |
FALLAS POR FATIGA SUPERFICIAL |
PICADO INICIAL |
Hoyos superficiales (~0.1 mm de profundidad 0.1 a 0.5 mm de ancho) | Áreassobre esforzadas debido a errores menores del perfil del diente, irregularidades superficiales o desalineación | Distribuir el desgaste de las zonas más altas |
PICADO DESTRUCTIVO |
Mayor tamañoo número de hoyos superficiales | Sobrecargas que no se pueden aliviar con el picado inicial | Los esfuerzos cíclicos terminan destruyendo el perfil del diente |
DESCONCHADO |
Hoyos grandes, no...