Repercusión De La Especulación En El Aumento Del Precio De Los Alimentos Y Como La Generación De Biocombustibles No Tiene Influencia Real En El Precio De Los Alimentos 2008-2010

los biocombustibles en España y Europa JUNIO 2011

¿CUAL ES EL GRADO EXACTO DE REPERCUSION DE LOS BIOCARBURANTES EN EL PRECIO DE LOS ALIMENTOS?


Objetivos


• Investigar y definir la situación actual de los biocombustibles en España y Europa. INTRODUCCION A LOS BIOCARBURANTES.


• Intentar definir la situación futura de este sector.• Analizar la forma en la que puede afectar al sector agrario. Ventajas e inconvenientes de destinar superficie agraria al cultivo plantas destinadas a la producción de biocombustibles.


• Analizar la forma en que afecta y afectará el cultivo de plantas destinadas a la producción de biocombustibles en los precios de algunos alimentos.



los biocombustibles en España y Europa.JUNIO 2011

¿INFLUYE LA GENERACION DE BIOCARBURANTES EN EL PRECIO DE LOS ALIMENTOS?


INTRODUCCION A LOS BIOCARBURANTES


• Investigar y definir la situación actual de los biocombustibles en España y Europa.

SITUACION ACTUAL

MARCO REGULATORIO
  Para poder vender biodiesel de forma legal se debe cumplir con las especificaciones EN14214.
El desarrollo delos biocarburantes en España se rige por la Ley 12/2007 de 2 de julio. Dicha Ley vino a modificar la legislación del sector de hidrocarburos estableciendo por primera vez en España objetivos obligatorios de consumo de biocarburantes para los años 2009 y 2010, que quedaron fijados, respectivamente, en el 3,4% y el 5,83% del contenido energético conjunto de gasolinas y gasóleos comercializados confines de transporte, aunque actualmente esta cifra se ha aumentado hasta el 7 % por los recientes conflictos en oriente medio y más concretamente el conflicto Libio, que se encuentra en proceso de resolución.
El desarrollo reglamentario de la obligación está plasmado en la Orden ITC/2877/2008, de 9 de octubre. Esta norma contempla unas obligaciones mínimas específicas y separadas de consumo debiocarburantes sobre la gasolina y el gasóleo del 2,5% y el 3,9% para 2009 y 2010, respectivamente, que se subsumen en la obligación global; entró en vigor el 1 de enero de 2009.
Adicionalmente, el Real Decreto 61/2006 establece los requisitos de calidad que deben cumplir los biocarburantes y sus mezclas con carburantes fósiles convencionales.
A nivel Europeo, el marco regulatorio vieneestablecido por la recientemente aprobada Directiva de Promoción de Energías Renovables, que establece un objetivo de consumo obligatorio del 10% de energías renovables en el sector del transporte.


Por sus características y propiedades el biodiésel puede ser utilizado en motores diésel, comercializándose en España en estado puro o en mezclas con gasóleo entre el 10% y el 30%.
La norma UNE-EN590 del gasóleo permite un porcentaje de mezcla del 5% sin necesidad de etiquetaje diferenciado con respecto al gasóleo puro. Esta norma está siendo actualmente revisada para, en una primera etapa, permitir la mezcla hasta el 7% y, posteriormente, aumentarla al 10%.
El bioetanol en la UE se utiliza habitualmente en mezclas con gasolina hasta el 5% según la norma europea EN228 o formando uncompuesto llamado ETBE utilizado como oxigenante y mejorador del octanaje de la gasolina.
En otros países, como Brasil, el porcentaje de bioetanol en la gasolina ha ido aumentando desde el 4,5% en 1977 hasta el 15% en 1979 y el 20% en 1981 alcanzándose en la actualidad un porcentaje mínimo de mezcla del 23%. En EE.UU. mezclas hasta un 10% de bioetanol con gasolina se consideran gasolina y tienen quecumplir con las especificaciones de la misma. Se está estudiando aumentar este porcentaje al 15%.
El bioetanol también puede ser utilizado en vehículos específicos, llamados vehículos flexibles (o FFV en sus siglas en inglés) en mezclas de hasta el 85%. Adicionalmente, distintas experiencias han demostrado que podría ser utilizado también en motores diésel adecuadamente modificados ya sea en...