Reportaje sobre motociclismo
Páginas: 4 (949 palabras)
Publicado: 30 de octubre de 2013
Reportaje motociclismo.
Consecuencias del motociclismo.
Millones de motocicletas zigzagueantes circulan a diario por las congestionadas calles de las principales ciudades de América Latina,donde el uso de este medio de transporte crece a un ritmo casi tan acelerado como el de sus víctimas.
Las muertes relacionadas con la motocicleta en la región aumentaron un 227 % en 12 años, al pasarde 3.209 en 1998 a 10.505 en 2010, según el estudio “Tendencias de heridas fatales en las Américas 1998-2010″, que abarca a 17 países.
Los hombres son los mayores usuarios de motos en AméricaLatina y los de edades entre 25 y 34 años son los que más sufren los accidentes, que aumentan a medida que crece el número de motos en circulación.
Detrás del auge de las motos están tanto labonanza económica, como el hecho de que sea más fácil eludir los obstáculos del caótico tráfico de ciudades como México DF, Sao Paulo o Bogotá con un vehículo más pequeño y manejable que un automóvil.Si además la moto cuesta mucho menos que un auto, gasta menos combustible, los requisitos burocráticos son menores, hay posibilidad de créditos “blandos” y está exenta, en algunos países, de lasrestricciones impuestas a la circulación, mejor imposible.
Desde el punto de vista de los peatones y automovilistas, la percepción es bastante diferente y en general se ve a las motos y sus conductorescomo una fuente constante de problemas, la “peor pesadilla” para el tráfico, dicen algunos.
Pese a todo, en Brasil, el número de hogares con motocicleta creció un 48,4 % entre 2008 y 2012 y hoyen día un 11,6 % de las familias cuenta con una moto y un 8,5 % con automóvil y moto, según el oficial Instituto de Investigación Económica Aplicada.
Según datos oficiales, se registran más de 12mil muertes por año entre usuarios de motocicletas en Brasil y una cifra aun mayor, 16 mil, en México, donde en los primeros ocho meses del año la venta de motocicletas aumentó un 18,2 % respecto al...
Reportaje motociclismo.
Consecuencias del motociclismo.
Millones de motocicletas zigzagueantes circulan a diario por las congestionadas calles de las principales ciudades de América Latina,donde el uso de este medio de transporte crece a un ritmo casi tan acelerado como el de sus víctimas.
Las muertes relacionadas con la motocicleta en la región aumentaron un 227 % en 12 años, al pasarde 3.209 en 1998 a 10.505 en 2010, según el estudio “Tendencias de heridas fatales en las Américas 1998-2010″, que abarca a 17 países.
Los hombres son los mayores usuarios de motos en AméricaLatina y los de edades entre 25 y 34 años son los que más sufren los accidentes, que aumentan a medida que crece el número de motos en circulación.
Detrás del auge de las motos están tanto labonanza económica, como el hecho de que sea más fácil eludir los obstáculos del caótico tráfico de ciudades como México DF, Sao Paulo o Bogotá con un vehículo más pequeño y manejable que un automóvil.Si además la moto cuesta mucho menos que un auto, gasta menos combustible, los requisitos burocráticos son menores, hay posibilidad de créditos “blandos” y está exenta, en algunos países, de lasrestricciones impuestas a la circulación, mejor imposible.
Desde el punto de vista de los peatones y automovilistas, la percepción es bastante diferente y en general se ve a las motos y sus conductorescomo una fuente constante de problemas, la “peor pesadilla” para el tráfico, dicen algunos.
Pese a todo, en Brasil, el número de hogares con motocicleta creció un 48,4 % entre 2008 y 2012 y hoyen día un 11,6 % de las familias cuenta con una moto y un 8,5 % con automóvil y moto, según el oficial Instituto de Investigación Económica Aplicada.
Según datos oficiales, se registran más de 12mil muertes por año entre usuarios de motocicletas en Brasil y una cifra aun mayor, 16 mil, en México, donde en los primeros ocho meses del año la venta de motocicletas aumentó un 18,2 % respecto al...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.