REPORTE GERENCIAL PARA DARBY COMPANY

REPORTE GERENCIAL
1. El sistema de distribución actual de Darby Company se basa en un modelo de transporte para minimizar el costo de embarcar desde las plantas de producción hasta los centros dedistribución. Por lo cual, para el diseño de este modelo las demandas de las zonas de los clientes atendidos por cada centro de distribución se le han asignado a cada centro respectivamente verilustración 1.
Observe que el costo bajo este sistema de distribución no toma en cuenta los costos de transporte hacia las zonas de clientes.
El costo se detalla de la siguiente manera: (Solución con solverver ilustración 2)
Planta
Centro de Distribución
Unidades embarcadas
Costo
El Paso
Fort Worth
14520
46,464
El Paso
Santa Fe
13700
30,140
San Bernardino
Las Vegas
13040
15,648
Costo Total


$92,252
Loscostos que incluyen los costos de manufactura de cada planta (El Paso 10.50 y San Bernardino 10.00) son los siguientes: (solución con Solver ver ilustración 3)
Planta
Centro de Distribución
Unidadesembarcadas
Costo
El Paso
Fort Worth
14520
19,8924
El Paso
Santa Fe
13700
17,3990
San Bernardino
Las Vegas
13040
14,6048
Costo Total


$518,962
Desde el punto de vista de un problema de trasbordo, loscostos reales (Costos hacia los CD + Costos de manufacturas + Los costos hacia la zona de clientes) serían los siguientes:

2. Si Darby Company elimina las restricciones de los centros dedistribución, el modelo de red de trasbordo resultante con todos los costos disponibles es el que se señala en la ilustración 4. Los costos resultantes son los siguientes: (Solución en Solver ver ilustración 5)3. Al considerar los embarques directos desde las plantas hasta las zonas de clientes los costos se pueden reducir. El modelo de red para esta modificación se puede ver en la ilustración 6. Los costosson los siguientes: (ver solución en Solver ilustración 7)

4. En este momento la planta de El Paso tiene una holgura en la producción de 8740 unidades con las que podría abastecer la demanda de...