reporte lab fisica general 1 (primera ley de Newton)

Universidad de Costa Rica
Facultad de Ciencias
Escuela de Física

Laboratorio de Física General I (FS-0211)
Grupo: 13

Tercer Reporte de Laboratorio
(Primera ley de Newton)

David Morales Murillo
B14498

Prof: Diego Rodríguez

I CICLO 2013
Fecha entrega: 9 de mayo de 2013

Objetivos






Estudiar la primera ley de Newton mediante el análisis del Movimiento RectilíneoUniforme.
Aplicar los conocimientos adquiridos en las prácticas anteriores de graficación e incertidumbres.
Conocer el equipo básico del laboratorio.

Marco Teórico

Según Isaac Newton en su primera ley la de la inercia, explica en su libro Principia “todo cuerpo continúa en un estado de reposo o movimiento uniforme en línea recta, excepto cuando se le obliga a cambiar ese estado debido afuerzas que se le aplican”(Newton 1687).
También es importante aclarar conceptos como el de masa, movimiento rectilíneo y fuerza. La masa según la Real Academia Española se define como “Magnitud física que expresa la cantidad de materia que contiene un cuerpo. Su unidad en el Sistema Internacional es el kilogramo (kg).” 1
Por otra parte el movimiento rectilíneo se define como “aquel cuyatrayectoria es una línea recta”.2. La fuerza es la acción de un cuerpo sobre otro que causa movimiento.
Otro concepto importante que surge de este tema es la velocidad. Siendo un movimiento en teoría sin la afectación de fuerzas de fricción se presenta la denominada velocidad constante. Explicando así que el movimiento del cuerpo en este tipo de movimiento depende únicamente de fuerzas que actúen sobreél. Para encontrar la velocidad se utiliza una fórmula que involucra distancia y el tiempo y se define de esta manera:

Cuando un cuerpo presenta algún cambio en su movimiento, este opone una resistencia denominada inercia.
Algunos ejemplos de la primera ley de Newton son:
La llegada del Apolo a la luna, en la cual los astronautas del Apolo apagaron sus motores y siguieron sin impulso granparte de su viaje.
Cuando se frena de pronto un automóvil, los pasajeros también sienten la presencia de esta fuerza (Inercia).

Datos
Tablas:
Tabla 1. Movimiento Rectilíneo Uniforme (Diafragma de δx= 2,5 cm)
Desplazamiento x (cm)
Tiempo t (s)
Promedio tprom (s)

t1
t2
t3
t4
t5
t6
t7
t8
t9
t10

12
0,031
0,028
0,028
0,029
0,029
0,029
0,030
0,027
0,035
0,035
0,030
240,028
0,027
0,028
0,028
0,029
0,028
0,029
0,028
0,028
0,029
0,028
36
0,032
0,029
0,028
0,030
0,029
0,028
0,030
0,028
0,032
0,030
0,030
48
0,028
0,031
0,028
0,029
0,029
0,029
0,030
0,029
0,028
0,030
0,029
60
0,028
0,031
0,031
0,029
0,027
0,028
0,027
0,029
0,028
0,029
0,029
72
0,028
0,029
0,031
0,028
0,029
0,027
0,027
0,027
0,028
0,0280,028
84
0,028
0,028
0,028
0,027
0,028
0,028
0,029
0,026
0,029
0,030
0,028
Tabla 2. Movimiento Rectilíneo Uniforme (Diafragma de δx= 2,5 cm)
Desplazamiento x (cm)
Tiempo δt (s)
Promedio δtprom (s)

δt1
δt2
δt3
δt4
δt5
δt6
δt7
δt8
δt9
δt10

12
0,182
0,166
0,164
0,171
0,171
0,173
0,175
0,161
0,205
0,166
0,173
24
0,287
0,281
0,292
0,294
0,306
0,292
0,3020,298
0,294
0,297
0,294
36
0,457
0,414
0,414
0,437
0,434
0,406
0,444
0,418
0,465
0,436
0,433
48
0,526
0,550
0,540
0,553
0,543
0,542
0,552
0,553
0,528
0,567
0,545
60
0,645
0,712
0,647
0,672
0,618
0,642
0,638
0,682
0,659
0,680
0,660
72
0,776
0,774
0,838
0,778
0,790
0,757
0,759
0,757
0,766
0,768
0,776
84
0,883
0,877
0,894
0,876
0,897
0,8860,942
0,848
0,910
0,965
0,898

Tabla 3. Movimiento Rectilíneo Uniforme (Diafragma de δx= 10 cm)
Desplazamiento x (cm)
Tiempo t (s)
Promedio tprom (s)

t1
t2
t3
t4
t5
t6
t7
t8
t9
t10

12
0,099
0,100
0,098
0,102
0,104
0,101
0,098
0,100
0,098
0,097
0,100
24
0,102
0,101
0,102
0,101
0,098
0,100
0,099
0,102
0,099
0,097
0,100
36
0,106
0,099
0,099
0,101...