REPORTE PARO GRADUAL MOTOR TRIFASICO DE CA
Páginas: 4 (913 palabras)
Publicado: 13 de abril de 2013
Materia: Control de Motores
Reporte de practica No. 4:
Profesor: Noé Tovar Rodríguez
Alumnos:
Amaury Choreño Peña
José Manuel Ramírez Burbosa
Luis Alejandro Mendoza López
Raúl Pineda PérezFrancisco Antonio Pineda Hernández
Miguel Ángel Migueles Granada
Grupo:8MCA-G2
Marco teórico
Materiales
1 Motor trifásico a 220 volts
1 contactor Telemechanique a 220voltsCable del número 12 y 14
Botones Normalmente abierto y Normalmente Cerrado
Pinzas de corte
Desarmadores planos y de cruz
El ARRANQUE DEL MOTOR: el motor eléctrico se pude arrancar conectándolodirectamente de la línea pero cuidado es muy peligroso y no lo intenten así, esta es la forma de controlar un motor eléctrico, para eso existen medios de control como el dispositivo de arranque (unbotón pulsador) y el dispositivo de paro ( un botón pulsador de emergencia) también utilizaremos una bobina en este caso será un contactor o un arrancador magnético cualquiera de los dos esta bien.
Enel arranque los motores eléctricos según la aplicación su arranque debe ser lento y gradualmente hasta alcanzar su velocidad normal, pero en otros casos no solamente su encendido normal es por eso tedigo que depende de la aplicación que se le de por ejemplo:
Un arranque gradual de velocidad puede ser en una turbina de aire o (soplador industrial) para lograr esto en la actualidad se utilizandispositivos electrónicos de arranque gradual y paro gradual del motor eléctrico, estos dispositivos aumentan la vida del motor de esfuerzos repentinos que se pudieran tener si no se contara con estosdispositivos y son controladores por SCR o controlador rectificador de silicio.
LA PARADA DEL MOTOR: Los controladores permiten la detención o paro de los motores eléctricos en forma normal por lainercia o por la acción de un freno magnético, la parada rápida es vital del controlador esta para casos de emergencia (paro de emergencia).
Una de las aplicaciones de los frenos magnéticos . En una...
Reporte de practica No. 4:
Profesor: Noé Tovar Rodríguez
Alumnos:
Amaury Choreño Peña
José Manuel Ramírez Burbosa
Luis Alejandro Mendoza López
Raúl Pineda PérezFrancisco Antonio Pineda Hernández
Miguel Ángel Migueles Granada
Grupo:8MCA-G2
Marco teórico
Materiales
1 Motor trifásico a 220 volts
1 contactor Telemechanique a 220voltsCable del número 12 y 14
Botones Normalmente abierto y Normalmente Cerrado
Pinzas de corte
Desarmadores planos y de cruz
El ARRANQUE DEL MOTOR: el motor eléctrico se pude arrancar conectándolodirectamente de la línea pero cuidado es muy peligroso y no lo intenten así, esta es la forma de controlar un motor eléctrico, para eso existen medios de control como el dispositivo de arranque (unbotón pulsador) y el dispositivo de paro ( un botón pulsador de emergencia) también utilizaremos una bobina en este caso será un contactor o un arrancador magnético cualquiera de los dos esta bien.
Enel arranque los motores eléctricos según la aplicación su arranque debe ser lento y gradualmente hasta alcanzar su velocidad normal, pero en otros casos no solamente su encendido normal es por eso tedigo que depende de la aplicación que se le de por ejemplo:
Un arranque gradual de velocidad puede ser en una turbina de aire o (soplador industrial) para lograr esto en la actualidad se utilizandispositivos electrónicos de arranque gradual y paro gradual del motor eléctrico, estos dispositivos aumentan la vida del motor de esfuerzos repentinos que se pudieran tener si no se contara con estosdispositivos y son controladores por SCR o controlador rectificador de silicio.
LA PARADA DEL MOTOR: Los controladores permiten la detención o paro de los motores eléctricos en forma normal por lainercia o por la acción de un freno magnético, la parada rápida es vital del controlador esta para casos de emergencia (paro de emergencia).
Una de las aplicaciones de los frenos magnéticos . En una...
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