Reporte Primer Parcial Armenta Rosales Jose Eduardo

Automatización y Control

Armenta Rosales José Eduardo
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RESUMEN: En este trabajo se pretende que los alumnos se familiaricen con el concepto de neumática, con los elementos que conforman a la neumática y su funcionamiento, así mismo, se busca que los alumnos sean capaces de poder interpretar y desarrollar circuitos neumáticos que cumplan las especificacionesde un proceso industrial. El trabajo consta de seis partes. Una introducción, en segundo lugar se explica que es un circuito neumático. Se dan a conocer las piezas utilizadas en la práctica. Se explica el desarrollo de la práctica. Para finalizar se muestra una serie de tablas, fotografías y figuras.

PALABRAS CLAVE: Neumática, circuito neumático, compresor.


1 INTRODUCCIÓN

El aire comprimidoes una de las formas de energía más antiguas que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos físicos. El descubrimiento del aire como medio < materia terrestre> se remonta a muchos siglos.
El primero del que sabemos con seguridad es que se ocupó de la neumática, es decir, de la utilización del aire comprimido como elemento de trabajo, fue el griego KTESIBIOS. Hace más de dos mil añosconstruyo una catapulta de aire comprimido. Uno de los primeros libros acerca del empleo del aire comprimido como energía procede del siglo I y describe mecanismos accionados por aire caliente.

De los antiguos griegos procede la expresión “Pneuma”, que designa la respiración, el viento, y de la filosofía, también el alma. Como derivación de la palabra “Pneuma” se obtuvo, entre otras cosas elconcepto Neumática, que trata los movimientos y procesos del aire.

Aunque los rasgos básicos de la neumática se cuentan entre los más antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarse sistemáticamente su comportamiento y sus reglas. Es cierto que con anterioridad ya existían algunas aplicaciones y ramos de explotación como por ejemplo laminería, en la industria de la construcción y en los ferrocarriles (frenos de aire comprimido). A pesar de que esta técnica fue rechazada en un inicio, debido en la mayoría de los casos a falta de conocimiento y de formación, fueron ampliándose los diversos sectores de aplicación. En la actualidad, ya no se concibe una moderna explotación industrial sin el aire comprimido. Este es el motivo de que en losramos industriales más variados se utilicen aparatos neumáticos.

Con esto se concluye que la neumática es la tecnología que utiliza el aire comprimido como fluido de trabajo. El compresor es el elemento que comprime el aire; las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal enviado por el compresor.


2 Circuitoneumático.

Los circuitos neumáticos son circuitos encaminados a proporcionar el accionamiento automático de un dispositivo por medio de un fluido a presión.

3 Elementos en un circuito neumático.

3.1 Compresor
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores. Esto se realiza a través deun intercambio de energía entre la máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir. En la figura 3.1 se muestra la simbología del compresor.

3.2 Válvulas.
Las válvulas son dispositivos utilizados para controlar la presión o fuljo en uncircuito neumático. Se clasifican de diferentes maneras.

3.2.1 Válvulas de vías.
Las características de la válvulas de vías, son el número de conexiones (vías), el número de posiciones, su tipo de accionamiento y la forma en que esta vuelve a su posición original, además por supuesto características técnicas como presión que maneja, tamaño, peso y fuerza necesaria en el accionamiento o...