REPORTE

colegio san francisco
EL SALVADOR 1900-1940
PROF. ERICK SANCHEZ


ALUMNOS:
EDGAR ALEJANDRO TRIGUEROS
MARIO ALBERTO GUEVARA
GUILLERMO FERNANDO BUSTILLO
ANDREA MARIA CANDELL
SERGIO ARTURO CISNEROSGRADO:
2-AÑO “D”




INTRODUCCION
EN ESTE REPORTE SE DARA A CONOCER UN POCO DE LOS CAMBIOS QUE HA TENIADO NUESTRO PAIS EL SALVADOR DURANTE LOS AÑOS 1900-1940.
ADEMAS DE ESO SE CONOCERAN ALGUNASCAUSAS Y CONSECUENCIAS DE ESOS CAMBIOS.
SE MOSTRARAN IMÁGENES QUE DEN A OBSERVAR COMO HA SIDO EL CAMBIO.


















OBJETIVOS
GENERAL: CONOCER LOS CAMBIOS DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HA TENIDONUESTRO PAIS EL SALVADOR DURANTE LOS AÑOS 1900-1940

ESPECIFICO: CONOCER LOS MOTIVOS DE PORQUE A CAMBIADO LA INFRAESTRUCTURA DEL PAIS.
CONOCER LAS CONSECUENCIAS DEL CAMBIO DE INFRAESTRUCTURA EN EL PAIS.EL SALVADOR 1900-1940
Los tranvías de El Salvador
La República de El Salvador es el país más pequeño y más densamente poblado de Centro América y uno de los dos países (el otro esBelice) que carecen de costas en ambos océanos, Atlántico y Pacífico Con un área de 8,124 millas cuadradas, El Salvador tiene el tamaño (y forma) del estado de Nueva Jersey, Estados Unidos de América. Lamayor parte de los seis millones de habitantes de El Salvador viven en una meseta central rodeada de montañas y volcanes. El país ha sido asolado por varios terremotos a través de su historia. Uncuarto de la población total habita en su capital, San Salvador. La primera línea ferroviaria de El Salvador era de ocho millas de largo, tirada por animales y recorría el tramo entre las ciudades de SanSalvador y Santa Tecla (ciudad a veces llamada Nueva San Salvador), la cual comenzó a operar el 26 de julio de 1876
Hubo un proyecto para electrificar el sistema de tranvías de San Salvador en elaño 1913. Los tranvías eléctricos operaban en San José, Costa Rica, desde el año 1899, en Ciudad de Panamá desde muchos años antes, así como también había cerca de una docena de sistemas de tranvías...