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INDICE DE CONTENIDOS

NOTA TEÓRICA 1
Objetivo general 1
Objetivos específicos 1
Marco teórico 1
LISTA DE INSTRUMENTOS Y EQUIPOS 5
PROCEDIMIENTO 6
RESULTADOS 8
9
DISCUSIÓN DE RESULTADOS 10
BIBLIOGRAFÍA 12
ANEXOS 13

INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1: Motor jaula de ardilla 6
Ilustración 2: Interconexión del equipo de medición al motor de jaula de ardilla 6
Ilustración 3: Acoplamientomecánico del electrodinamómetro al motor de jaula de ardilla 7
Ilustración 4: Conexión de la fuente al electrodinamómetro 7
Ilustración 5: Toma de datos experimentales 7
Ilustración 6: conexión del motor de la fuente de alimentación fija 8

INDICE DE TABLAS
Tabla 1. Tabla de instrumentos y equipos 5

NOTA TEÓRICA
Objetivo general
Analizar la estructura de un motor de inducción de rotor devanado y jaulade ardilla.
Objetivos específicos
Analizar cómo influye el campo giratorio y la velocidad del rotor en el voltaje inducido en el rotor.
Determinar características de arranque de motores característicos de los motores en condiciones de vacío y plena carga.
Observar el control de velocidad de un motor de rotor devanado mediante el uso de una resistencia variable.
Analizar los datos de placa de unmotor.

Marco teórico
Motores de inducción
El motor de inducción trifásico, también llamado motor asíncrono, es hoy día el motor eléctrico que más se utiliza en las aplicaciones industriales, sobre todo el motor con rotor de jaula de ardilla. Este se compone de un bastidor o estator fijo, un bobinado trifásico alimentado por una red eléctrica trifásica y un rotor giratorio. En este no hay ningunaconexión eléctrica entre el estator y el rotor, las corrientes del rotor se inducen desde el estator a través del entrehierro. Tanto el estator como el rotor están fabricados de una lámina de núcleo altamente magnetizable que proporciona pérdidas por corrientes de Foucault e histéresis bajas. (Automation, 1996)

Tipos de motores
Los motores de inducción trifásica se pueden clasificar en dos familiaslas cuales son: síncronos y asíncronos.
Los motores síncronos son llamados así debido a la velocidad del rotor y la velocidad del campo magnético del estator es igual, funcionan a la velocidad de sincronismo, sin deslizamiento. La velocidad de rotación esta está asociada con la frecuencia de la fuente. Como la frecuencia es fija, la velocidad del motor permanece constante, independientemente dela carga o voltaje de la línea trifásica. Son utilizados en máquinas de gran tamaño que tienen una carga variable y necesitan de una velocidad constante. (Automation, 1996)
Los motores asíncronos son máquinas rotativas de flujo variable y sin colector. El campo inductor está generado por corriente alterna. Generalmente, el inductor está en el estator y el inducido en el rotor. Son motores que secaracterizan porque son mecánicamente sencillos de construir, lo cual los hace muy robustos y sencillos, apenas requieren mantenimiento, son baratos y, en el caso de motores trifásicos, no necesitan arrancadores (arrancan por sí solos al conectarles la red trifásica de alimentación) y no se ven sometidos a vibraciones por efecto de la transformación de energía eléctrica en mecánica, ya que lapotencia instantánea absorbida por una carga trifásica es constate e igual a la potencia activa. Estas son las principales ventajas que hacen que sea ampliamente utilizado en la industria. Como inconvenientes, podemos se puede mencionar que son motores que tienen bajos pares de arranque, que presentan una zona inestable de funcionamiento y que el control de velocidad en amplios rangos es complejo.(Automation, 1996).

Estructura de los motores
Entre la estructura de estos motores se encuentra (Robles, 2011):
Carcasa: es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricación depende del tipo de motor, de su diseño y su aplicación. es la parte externa del motor que puede estar construida en acero, hierro fundido, o cualquier aleación metálica como aluminio...