Reportes De Lectura

La entrada del ferrocarril en el México del siglo XIX
—un país con inestabilidad política, dividido, enfrentado, con muy malos caminos y regiones aisladas— representó la posibilidad de que eltransporte fuera mucho menos dependiente de las contingencias naturales, logró hacer menos penosos los viajes y más rápido el traslado de mercancías. Así, el transporte se hizo más eficiente y más barato,eso benefició al comercio y fue un estímulo para todas las actividades económicas.
Pero el ferrocarril no sólo dinamizó la economía de México al hacer que surgieran nuevas actividades, nuevasempresas, “también tuvo efectos culturales: antes del ferrocarril, la gente no viajaba, no conocía su país. Había personas que nacían en un lugar y nunca salían de él pues viajar era muy difícil. Con eltren, la gente se mueve, conoce otras regiones, otras culturas. Además, los escritores empezaron a meter a los ferrocarriles y sus estaciones en sus escritos, en los poemas, en las canciones, loscorridos”, explicó el investigador Sergio Ortiz Hernán, al dictar la Conferencia Magistral Manuel Payno y el Ferrocarril de la Villa, ayer en el Museo de los Ferrocarrileros.
Ortiz Hernán, autor de libros comoLos ferrocarriles de México o Y López Velarde también se subió al tren, explicó que el ferrocarril también tuvo efectos más profundos: propició que se relocalizaran cultivos, es decir, antes del trenno se podía producir demasiado lejos de los centros de consumo, con él se pudieron vender productos perecederos en lugares lejanos, donde antes no se conocían. Por ejemplo, antes del ferrocarril elpulque no se conocía en Veracruz, con este transporte se pudo llevar a Orizaba, a Xalapa.
Antes del ferrocarril, abundó el especialista, quien también fue director del Museo Nacional de losFerrocarriles, el transporte dependía, por ejemplo, de si el destino al que se iba era más alto que el punto de partida (se hacía más tiempo en las subidas que en las bajadas, entonces los productos se...