Republica Bolivariana de Venezuela
Páginas: 2 (431 palabras)
Publicado: 9 de marzo de 2015
Republica Bolivariana de Venezuela.
Ministerio del Poder Popular para la Educación.
E.T.I “La Carucieña”.
Barquisimeto Edo. Lara.
Motor Diésel.
Integrante.
Luis Diego Montero. #22
Año:6to Sección: “A”.
Profesor: Germán Medina.
Asignación: Mecánica automotriz.
Introducción.
Motor diésel.
Es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual elencendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. También llamado motor decombustión interna, a diferencia del motor de explosión interna comúnmente conocido como motor de gasolina. El funcionamiento del motor de ciclo Diesel o Dual se basa en la auto ignición del combustible porcausa de la elevada temperatura (mayor a los 350°C, punto de combustión) causada por la alta compresión del aire que se encuentra confinado en la cámara de combustión, estas condiciones se generan en lasegunda carrera del pistón dentro del cilindro (compresión), el diesel es inyectado a la cámara de combustión a una presión superior a la del aire presente en la misma, lo cual genera un autoencendidoy esta combustión ocasiona que el gas contenido en la cámara se expanda, impulsando el pistón hacia abajo, la biela transmite este movimiento al cigüeñal, al que hace girar, transformando elmovimiento alternativo lineal del pistón en un movimiento de rotación convirtiendo así la energía química del diesel en energía mecánica aprovechable.
Este sistema de inyección para combustibles líquidos,utilizado comúnmente en los motores Diesel, es un sistema de inyección a alta presión (en el orden de los 200 Kg/cm2).
Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, ciertacantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el ciclo de compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se enciende produciéndose la...
Ministerio del Poder Popular para la Educación.
E.T.I “La Carucieña”.
Barquisimeto Edo. Lara.
Motor Diésel.
Integrante.
Luis Diego Montero. #22
Año:6to Sección: “A”.
Profesor: Germán Medina.
Asignación: Mecánica automotriz.
Introducción.
Motor diésel.
Es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual elencendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. También llamado motor decombustión interna, a diferencia del motor de explosión interna comúnmente conocido como motor de gasolina. El funcionamiento del motor de ciclo Diesel o Dual se basa en la auto ignición del combustible porcausa de la elevada temperatura (mayor a los 350°C, punto de combustión) causada por la alta compresión del aire que se encuentra confinado en la cámara de combustión, estas condiciones se generan en lasegunda carrera del pistón dentro del cilindro (compresión), el diesel es inyectado a la cámara de combustión a una presión superior a la del aire presente en la misma, lo cual genera un autoencendidoy esta combustión ocasiona que el gas contenido en la cámara se expanda, impulsando el pistón hacia abajo, la biela transmite este movimiento al cigüeñal, al que hace girar, transformando elmovimiento alternativo lineal del pistón en un movimiento de rotación convirtiendo así la energía química del diesel en energía mecánica aprovechable.
Este sistema de inyección para combustibles líquidos,utilizado comúnmente en los motores Diesel, es un sistema de inyección a alta presión (en el orden de los 200 Kg/cm2).
Sirve para inyectar, de acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, ciertacantidad de combustible a alta presión y finamente pulverizado en el ciclo de compresión del motor, el cual, al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se mezcla y se enciende produciéndose la...
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