Residencias Raul
Páginas: 54 (13486 palabras)
Publicado: 27 de octubre de 2015
INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE MONCLOVA
EJERCITO MEXICANO
INFORME TÉCNICO DE RESIDENCIA PROFESIONAL
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL MANTENIMIENTO EN VIAS
En la carrera de ingeniería industrial
Nombre:
Raúl Escobedo Guzmán
No de Control:
N09E20302
Empresa:
Altos Hornos de México S.A
Asesor interno:
Ing. Felipe Jiménez Zabala
Asesor externo:
Ing. Emilio Rangel Nagay
Lugar. Monclova,Coahuila
periodo: Enero-Junio 2014
Anteproyecto:
Objetivo General:
Desarrollar un método de trabajo para el mantenimiento de vías con el propósito de reducir descarrilamientos y tener mayor disponibilidad de vías para el movimiento de locomotoras hacia los departamentos para la recepción de materia prima y producto terminado.
Objetivos particulares:
Implementar mejoras a travésmetodologías para el desarrollo del mantenimiento de vías.
Desarrollar prototipos o dispositivos que proporcionen un mantenimiento más efectivo.
Implementación de controles los cuales nos arrojen información detallada e indicadores que nos ayuden a identificar las áreas de oportunidad.
Descripción de actividades:
1. Investigación y análisis:
Se consultaran y recabaran datos acerca del mantenimientoimplementado al área de vías.
Se propondrán las metodologías y prototipos que utilizaremos para el desarrollo del mantenimiento.
2. Corridas de prueba y error:
Se harán pruebas para monitorear los resultados de las metodologías y prototipos implementados y se aran correcciones en caso de que lo amerite.
3. Correlación de resultados:
Se explorara la posibilidad de reducir las actividades que noagreguen valor al mantenimiento tratando de aumentar las que si agreguen valor.
4. Seguimiento de la residencia:
Durante el periodo de residencias se evaluara el avance logrado.
5. Preparación del reporte final:
En el reporte final se detallaran todas las actividades realizadas y los resultados obtenidos durante el periodo de residencias.
Resumen:
El siguiente proyecto se realizó con lafinalidad de reducir los descarriles causados principalmente por el mal mantenimiento dado a la sección y tener un mejor control de el material almacenado. De esta manera, aplicando algunas herramientas de la ingeniería industrial tales como estudios de tiempos y movimientos, control de materiales en almacén, diagrama de Ishikawa y metodología de las 5 S´s, se logró la optimización de esta área.Reduciendo el porciento de descarriles causados por el mantenimiento mal efectuado, y mejorando el control de los materiales en el almacén, lo cual a su vez nos mejora el tiempo en la operación y nos ahorra dinero.
indice
Anteproyecto 2
Resumen: 3
1.- Introducción. 6
2.- DATOS GENERALES DE LA EMPRESA. 9
2.1 Nombre de la empresa: 9
2.2 Ubicación: 9
2.3. Giro de la empresa: 9
2.4. Dueño yDirector General: 9
2.5. Departamentos de AHMSA: 9
2.6 Misión: 10
2.7 Visión: 10
2.8 Valores: 11
2.9 Políticas de Calidad: 11
3. JUSTIFICACION DEL PROYECTO 12
3.1 Antecedentes: 12
3.2 Problemática Detectada: 13
4. OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS 13
4.1. Objetivo general: 13
4.2. Objetivos específicos: 13
5. CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA 14
5.1 Organigrama del departamento de transportes: 14
5.2Antecedentes de la problemática: 15
6. PROBLEMA A RESOLVER 15
7. ALCANCES Y LIMITACIONES 16
7.1 Alcances: 16
7.2 Limitaciones: 16
8. MARCO TEÓRICO 17
8.1 Vías Ferroviarias: 17
8.2 Mantenimiento: 18
8.3 Mantenimiento de Vías: 19
8.4. Almacén: 28
8.5. Estudio de Tiempos y Movimientos: 30
8.6. Metodología 5 S’s 35
8.7 Diagrama Causa y Efecto (Ishikawa) 37
9.- PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCIÓN DE LASACTIVIDADES REALIZADAS 43
9.1 Búsqueda de áreas de oportunidad: 43
9.2 Elaboración de estudio del área de oportunidad: 43
9.3 Búsqueda de solución del problema: 52
9.4 Toma de evidencia de mejora: 57
10.- EVALUACIÓN O IMPACTO ECONÓMICO SOCIAL O TECNOLÓGICO 64
11.- RESULTADOS OBTENIDOS 64
12.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 65
13.-BIBLIOGRAFIA 66
14.-ANEXOS 67
15.-GLOSARIO 74
1.-...
EJERCITO MEXICANO
INFORME TÉCNICO DE RESIDENCIA PROFESIONAL
PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL MANTENIMIENTO EN VIAS
En la carrera de ingeniería industrial
Nombre:
Raúl Escobedo Guzmán
No de Control:
N09E20302
Empresa:
Altos Hornos de México S.A
Asesor interno:
Ing. Felipe Jiménez Zabala
Asesor externo:
Ing. Emilio Rangel Nagay
Lugar. Monclova,Coahuila
periodo: Enero-Junio 2014
Anteproyecto:
Objetivo General:
Desarrollar un método de trabajo para el mantenimiento de vías con el propósito de reducir descarrilamientos y tener mayor disponibilidad de vías para el movimiento de locomotoras hacia los departamentos para la recepción de materia prima y producto terminado.
Objetivos particulares:
Implementar mejoras a travésmetodologías para el desarrollo del mantenimiento de vías.
Desarrollar prototipos o dispositivos que proporcionen un mantenimiento más efectivo.
Implementación de controles los cuales nos arrojen información detallada e indicadores que nos ayuden a identificar las áreas de oportunidad.
Descripción de actividades:
1. Investigación y análisis:
Se consultaran y recabaran datos acerca del mantenimientoimplementado al área de vías.
Se propondrán las metodologías y prototipos que utilizaremos para el desarrollo del mantenimiento.
2. Corridas de prueba y error:
Se harán pruebas para monitorear los resultados de las metodologías y prototipos implementados y se aran correcciones en caso de que lo amerite.
3. Correlación de resultados:
Se explorara la posibilidad de reducir las actividades que noagreguen valor al mantenimiento tratando de aumentar las que si agreguen valor.
4. Seguimiento de la residencia:
Durante el periodo de residencias se evaluara el avance logrado.
5. Preparación del reporte final:
En el reporte final se detallaran todas las actividades realizadas y los resultados obtenidos durante el periodo de residencias.
Resumen:
El siguiente proyecto se realizó con lafinalidad de reducir los descarriles causados principalmente por el mal mantenimiento dado a la sección y tener un mejor control de el material almacenado. De esta manera, aplicando algunas herramientas de la ingeniería industrial tales como estudios de tiempos y movimientos, control de materiales en almacén, diagrama de Ishikawa y metodología de las 5 S´s, se logró la optimización de esta área.Reduciendo el porciento de descarriles causados por el mantenimiento mal efectuado, y mejorando el control de los materiales en el almacén, lo cual a su vez nos mejora el tiempo en la operación y nos ahorra dinero.
indice
Anteproyecto 2
Resumen: 3
1.- Introducción. 6
2.- DATOS GENERALES DE LA EMPRESA. 9
2.1 Nombre de la empresa: 9
2.2 Ubicación: 9
2.3. Giro de la empresa: 9
2.4. Dueño yDirector General: 9
2.5. Departamentos de AHMSA: 9
2.6 Misión: 10
2.7 Visión: 10
2.8 Valores: 11
2.9 Políticas de Calidad: 11
3. JUSTIFICACION DEL PROYECTO 12
3.1 Antecedentes: 12
3.2 Problemática Detectada: 13
4. OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS 13
4.1. Objetivo general: 13
4.2. Objetivos específicos: 13
5. CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA 14
5.1 Organigrama del departamento de transportes: 14
5.2Antecedentes de la problemática: 15
6. PROBLEMA A RESOLVER 15
7. ALCANCES Y LIMITACIONES 16
7.1 Alcances: 16
7.2 Limitaciones: 16
8. MARCO TEÓRICO 17
8.1 Vías Ferroviarias: 17
8.2 Mantenimiento: 18
8.3 Mantenimiento de Vías: 19
8.4. Almacén: 28
8.5. Estudio de Tiempos y Movimientos: 30
8.6. Metodología 5 S’s 35
8.7 Diagrama Causa y Efecto (Ishikawa) 37
9.- PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCIÓN DE LASACTIVIDADES REALIZADAS 43
9.1 Búsqueda de áreas de oportunidad: 43
9.2 Elaboración de estudio del área de oportunidad: 43
9.3 Búsqueda de solución del problema: 52
9.4 Toma de evidencia de mejora: 57
10.- EVALUACIÓN O IMPACTO ECONÓMICO SOCIAL O TECNOLÓGICO 64
11.- RESULTADOS OBTENIDOS 64
12.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 65
13.-BIBLIOGRAFIA 66
14.-ANEXOS 67
15.-GLOSARIO 74
1.-...
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