RESISTENCIA AL FLUJO EN CONDUCTOS A PRESION

RESISTENCIA AL FLUJO EN CONDUCTOS A PRESION.

En estructuras largas la perdida de fricción es muy importante, por lo que ha sido objeto de investigaciones teóricos experimentales para llegar asoluciones satisfactorias de fácil aplicación
Osborne Reynolds, en base a sus experimentos fue el primero que propuso el criterio para distinguir ambos tipos de flujo mediante el número que lleva sunombre, el cual permite evaluar la preponderancia de las fuerzas viscosas sobre las de inercia. En caso de un conducto cilíndrico a presión, el número de Reynolds se define:


Donde V es la velocidad media,D el diámetro del conducto y v la viscosidad cinemática del fluido. Reynolds encontró que en un tubo de flujo laminar se vuelve inestable cuando Re ha rebasado un valor crítico, para tornarse despuésen turbulento. De acuerdo con sus investigaciones el numero critico de Reynolds adquiere valores muy distintos que van desde 2000 hasta 40000. Es importante la relación que la rugosidad absolutaguarda con el diámetro del tubo, esto
Es, la relación ε/D, que se conoce como rugosidad relativa.
 Existen tubos que cuya rugosidad es de la forma ondulada y que se comportan hidráulicamente como sifueran tubos lisos

PÉRDIDAS DE CARGA FRICCIONALES
La pérdida de carga que tiene lugar en una conducción representa la pérdida de energía de un flujo hidráulico a lo largo de la misma por efecto delrozamiento. A continuación se resumen las principales fórmulas empíricas empleadas en el cálculo de la pérdida de carga que tiene lugar en tuberías:

1. Darcy-Weisbach
2. Hazen-Williams
3.Fair-Whipple-Hsiao


















































CALCULO DEL FLUJO EN TUBERIAS

Se hace una presentación detallada de los métodos de aforo y de análisis de sistemas de conductos a presión quevan desde el tubo único hasta el de redes de agua potable. El análisis se realiza utilizando las ecuaciones de continuidad y de energía tomando en consideración las perdidas por fricción y locales...