Resistencia al movimiento

Universidad Carlos III de Madrid.
Departamento de Ingeniería Mecánica

LABORATORIO DE TECNOLOGÍAS IV
3º ingeniería Técnica Industrial
Mecánica

PRESTACIONES EN VEHÍCULOS
UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
LEGANÉS 04
JAC - jul-04

Laboratorio de Tecnologías IV
Prestaciones

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INDICE DEL CURSO

1.- Introducción
2.-Resistencias al Movimiento
2.1.- Resistencia Aerodinámica
2.2.- Resistencia a la Rodadura
2.3.- Resistencia Gravitatoria
3.- Potencia Necesaria
4.- Ecuación del Movimiento Longitudinal
5.- Esfuerzo Tractor Máximo
5.1.- Limite por Adherencia
5.2.- Límite por Sistema Motriz
6.- Cálculo de las prestaciones
6.1.- Velocidad Máxima
6.2.-Aceleración
6.3.- Rampa Máxima
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1.- INTRODUCCIÓN.

Se entiende por calculo de prestaciones
de un vehículo la determinación de:
Aceleración máxima.
(normalmente de 0 a 100 km/h)
Velocidad máxima en llano.
(normalmente en km/h)
Máxima pendiente superable.(normalmente en %)
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1.- INTRODUCCIÓN.

Para poder determinar estos
parámetros, es necesario conocer las
fuerzas que actúan en el vehículo en
dirección longitudinal.
No se consideran:
Aceleraciones Laterales
Aceleraciones Verticales
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1.- INTRODUCCIÓN.

Para el cálculo se aplica la segunda ley
de Newton en dirección Longitudinal:

∑F

X

= m ⋅ ax

Donde:
ΣF= Fuerza Tractora – Fuerzas Resistentes
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2.- Resistencias al Movimiento.
Existen tres tipos de resistencia al avance del
vehículo:
Resistencia aerodinámica (Ra)
Resistencia a la Rodadura (RR)
Resistencia Gravitatoria (Rg)

RT = Ra + RR + Rg
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2.-Resistencias al Movimiento.

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2.1.- Resistencia Aerodinámica.
Debida al desplazamiento por un medio
fluido.
La resistencia aerodinámica depende del
flujo exterior del vehículo y de la circulación
del aire por el interior.
La resistencia es debida alrozamiento y la
resistencia de presión

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2.1.- Resistencia Aerodinámica.

1
2
Ra = ⋅ ρ ⋅ C x ⋅ A f ⋅ V
2
Donde:
ρ = Densidad el Aire
Cx = Coeficiente aerodinámico
Af = Área Frontal del Vehículo
V = Velocidad de avance del vehículo
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2.1.- Resistencia Aerodinámica.

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2.1.- Resistencia Aerodinámica.
Densidad del aire en condiciones normales de
Presión ytemperatura (25 ºC y 1.074 Pa)

ρ = 1.225 kg/m3
Z (m)
ρ(Kg/m3)

v(m2/s)

0

1.453 x 10-5

500

1.168

1.510 x 10-5

1000

1.112

1.571 x 10-5

1.500

1.059

1.636 x 10-5

2.000

1.007

1.705 x 10-5

2.500

0.957

1.777 x 10-6

3.000

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1.225

0.909

1.853 x 10-6

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