RESISTENCIA DE FLUIDEZ Y RAPIDEZ TERMINAL

RESISTENCIA DE FLUIDEZ Y RAPIDEZ TERMINAL


Introducción:

En la actualidad el tema Resistencia de fluidez y la rapidez terminal tienen una aplicación el campo industrial, hasta el deporte de paracaidismo como por ejemplo: cuando un paracaidista se lanza desde una determina altura, y esta a su vez extiende sus brazos y sus piernas, pero conserva los planos de sus cuerpos paralelos alsuelo, los paracaidistas experimentan la máxima resistencia en este caso vendría a hacer una resistencia aerodinámica. Las fuerzas que actúan sobre este paracaidista son la gravedad y la resistencia aerodinámica. Cuando estas dos fuerzas se equilibran entre sí, el paracaidista tiene aceleración cero y alcanza una rapidez terminal.
Si usted saca la mano por la ventanilla de un automóvil que viajacon gran rapidez, comprobará la existencia de la resistencia de un fluido, que es la fuerza que un fluido (gas o líquido) ejerce sobre un cuerpo que se mueve a través de él. El cuerpo en movimiento ejerce una fuerza sobre el fluido para hacerlo a un lado.
Gracias a estos ejemplos tenemos una de idea más clara de los temas que se van a desarrollar a continuación que son muy aplicativos a la vidacotidiana.
 
Objetivos:

Comprender los conceptos básicos de resistencia de fluidez y rapidez terminal.
Analizar los ejemplos y aplicaciones de los temas nombrados anteriormente
interpretar los ejemplos y aplicaciones de los temas nombrados anteriormente.
Saber identificar los diferentes problemas que se podrían presentar frente a las diferentes circunstancias.
Aplicar la terceraley de newton, para comprender el comportamiento que sufre un cuerpo en un fluido.

































Desarrollo del tema:
Resistencia de fluidez:
Concepto:

Es la fricción entre un objeto sólido y el fluido (un líquido o gas) por el que se mueve. Para un sólido que se mueve por un fluido o gas, el arrastre es la suma de todas las fuerzasaerodinámicas o hidrodinámicas en la dirección del flujo del fluido externo. Por tanto, actúa opuestamente al movimiento del objeto, y en un vehículo motorizado esto se resuelve con el empuje.

Fluidos y resistencia

Todos los seres vivientes tenemos algo en común: estamos inmersos en un fluido. Humanos y aves nos movemos dentro de la atmósfera y los peces dentro del agua; sin embargo losfenómenos que nos afectan son comunes. La atmósfera -el medio que nos interesa- es un océano de aire que rodea a la Tierra y en cuyo fondo vivimos, ya que se extiende desde la superficie de nuestro planeta hasta una altura de cientos de kilómetros. Este aire es un gas -en realidad, es una mezcla de gases (nitrógeno, oxígeno, anhídrido carbónico, etc.) y como todos los gases y líquidos está sujeto a lasleyes que gobiernan a los fluidos. Se los denomina así porque pueden fluir, es decir, escurrirse alrededor de los cuerpos y tomar su forma.

A pesar de que pasamos nuestras vidas inmersas en ese océano de aire, en pocas oportunidades tomamos conciencia de la resistencia al avance que nos ofrece cuando intentamos movernos. Por ejemplo, cuando conducimos una bicicleta contra un viento moderado ofuerte debemos sacar provecho de nuestros músculos para contrarrestar esa resistencia adicional, que es en realidad una fuerza que se opone a nuestro movimiento. Esta fuerza es lo que en aerodinámica se conoce como resistencia al avance, o arrastre como suelen designarla algunos autores.








Figura 1: fluidos y resistencia


Para estudiar estos fenómenos es indistinto si se consideraal objeto moviéndose dentro del fluido en reposo (por ejemplo, cuando se ensaya en vuelo a un avión), o viceversa, si el objeto se encuentra en reposo y el que se mueve es el fluido (esta es la técnica que se utiliza en los túneles de viento). Las dos circunstancias son equivalentes. Los túneles de viento constituyen una valiosa herramienta para los aerodinamicistas, ya que valiéndose de...