resistencia de materiales "puente de espaguetti"

Irapuato, Guanajuato

Márquez Cervantes Edgar.

INGENIERIA INDUSTRIAL

Profesor: Juan Manuel Romero Ramos

RESISTENCIA DE MATERIALES

Actividad 9: Puente de espagueti

Irapuato, Guanajuato
Podemos clasificar a los puentes en dos tipos básicos según su estructura y según sus
materiales a continuación daremos una breve reseña sobre esta clasificación.
PUENTES SEGÚN SU ESTRUCTURA.1. Puentes fijos.
1.1. Puentes de vigas. Un puente viga es un puente cuyos vanos son soportados por
vigas. Se construyen con madera, acero u hormigón. Se emplean vigas en forma de I,
en forma de caja hueca, etc. Este puente es estructuralmente el más simple de todos
los puentes. Se emplean en vanos cortos e intermedios. Un uso muy típico es en las
pasarelas peatonales sobre autovías.
1.2.Puentes de arcos. Es un puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales
se hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. Esta
clase de puentes pueden ser de tímpano de celosía diagonal, cuya rigidez queda
asegurada por miembros diagonales colocados entre el cuerpo del arco (intradós) y el
tablero; arco de celosía vertical; o arco de arcadas macizas o deviga de alma llena.
1.3. Puentes de armadura. Combinan las planchas y estribos de los puentes de placas
con las vigas y estribos de los de viga; esta combinación forma unidades sencillas sin
articulaciones de unión entre las piezas. Se construyen de hormigón armado o
pretensado o de armaduras de acero rodeadas de hormigón. Las armaduras de los
puentes modernos adoptan muy variadas formas. Lasarmaduras Pratt y Warren, de
paso superior o inferior, son las más utilizadas en puentes de acero de tramos cortos.
1.4. Puente de cantiléver. Tienen especial aplicación en tramos muy largos. Reciben su
nombre de los brazos voladizos (cantiléver) que se proyectan desde las pilas. Los
brazos voladizos también pueden proyectarse hacia las orillas para sustentar los
extremos de dos tramossuspendidos. El principio del puente cantiléver puede
aplicarse fácilmente a los puentes de armadura de acero y tablero superior.
1.5. Puentes sustentados por cables. Aquí encontramos los puentes colgantes de aspecto
armonioso y extensa aplicación, salvan los más amplios tramos de todo el mundo.
Los principales elementos de estos puentes son sus cables, suspendidos de torres y
anclados por susextremos a los pilares de sujeción. Tales cables, compuestos
generalmente por miles de alambres paralelos de acero galvanizado agrupados para
formar una sección circular, llevan un arrollamiento en espiral de almbre que
mantiene su forma cilíndrica al tiempo que los impermeabiliza. Mientras tanto los
puentes atirantados ayudan a soportar la flexión local creada por las grandes cargas
queatraviesan el puente. Las torres se construyen de secciones metálicas formadas
a veces por gruesas planchas que les confieren apariencia de gran solidez.
1.6. Puentes de pontones. Los puentes flotantes consisten básicamente en un tablero
apoyado sobre una serie de elementos flotantes que sirven para mantenerlo en una
situación más o menos fija. Se han utilizado muchos tipos de elementos flotantes:barriles, odres, barcas, y pontones cerrados de diferentes materiales.

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2. Puentes móviles.
2.1. Puente basculante. Los puentes basculantes son los que giran alrededor de un eje
horizontal situado en una línea de apoyos; se incluyen por tanto en ellos los
levadizos. Son los más clásicos de los móviles y los que más se utilizan actualmente.
Son también los primeros,porque los famosos puentes levadizos medievales eran de
este tipo.
2.2. Puente giratorio. El clásico puente giratorio es el primero, con una fisonomía muy
característica, análoga en casi todos los construidos; es una viga triangulada con
tablero inferior, canto variable muy acusado, máximo en el apoyo central y mínimo en
los extremos, y una pila gruesa en el centro que aloja la maquinaria de...