Respuesta Mar adentro profesor

Respuesta Mar adentro
de Jorge Palacios - lunes, 28 de abril de 2014, 13:23
 
Hola amig@s,

ahora que habéis terminado el caso, os doy respuesta al caso mar adentro, aunque tenéis que saber que un caso de este tipo no tiene una clara respuesta, puesto que pueden existir en una crisis como esta diferentes alternativas ... os doy la mía:

Es interesante hablar sobre lo que sucede mar adentro y marafuera, ya que en los dos ámbitos el hombre reacciona de la misma manera, recurre a la reflexión. El hombre de mar, recurre al pensamiento para saber cuando se podían dar determinados vientos, mientras que el hombre de
campo, para observar los astros, para saber los momentos propicios para la siembra y la cosecha.

Definamos ahora lo que es un equipo. Un equipo es aquél que permite, en elaccionar coordinado de todos, lograr lo que individualmente no hubiéramos
podido hacer. Ahí aparece el líder, que es un integrante del equipo que se ha destacado por las circunstancias, o que debe asumir ese rol. El líder no se aprovecha del equipo, tiene una visión e intenta pasar del plano
de las ideas al de la acción, procede en un escenario caracterizado por la incertidumbre e intenta ganar libertadde acción siendo interdependiente de otros factores.

Antes que nada un líder tiene una visión, una idea, un objetivo. Debe saber a donde se quiere llegar.

Al asumir el comando del buque, un comandante se hace el corazón del buque, toda la tripulación es su sangre.

El Irízar es un buque heredero de la gloria de la Corbeta España, de, de la gloria de 75 años de operaciones de la Armada en laAntártica, pero también acumuló sus propias glorias, como en Malvinas con las operaciones de rescate. El Irízar era un símbolo nacional, por el que tenían que ser gran un equipo.

Si analizamos un buque, no es más que materiales nobles inanimados que cobran vida cuando hay un alma, la tripulación, que representa a una
Nación.

Hasta el 10 de abril, había sido el Irízar un pueblo en armonía, con unobjetivo, organización y roles. Ese rompehielos estaba en pleno regreso
victorioso, con 22.000 millas náuticas a través de las cuales habíamos cumplido todas las tareas.

Llega el 10 de abril, eran las 20:25 horas y estaban preparándose para las despedidas, ya a 36 horas de entrar al puerto de Buenos Aires.

Cuando empezó el humo pensaron en una falla menor, por lo que fueron espontáneamente a dondepensaban que podía estar el problema.

A los dos minutos empezó a salir gran cantidad de humo. Hubo una saturación de comunicaciones, imprecisiones y orígenes distintos de la
información. El capitán: "Me fijé en el tablero de alarmas e incendios y confirmé que había fuego a bordo, y a partir de ahí mi cabeza empezó a transportarse a diferentes cuestiones".

"Intentaba recorrer la problemática de loque podía significar. Es fundamental que siempre haya información, intercambio de la misma, un tiempo para el diálogo, entender la problemática y ver las cualidades, defectos, etc. de cada uno de los participantes".

"En situaciones como esta uno se da cuenta de que se tarda en llevar los procedimientos a la acción, mientras algunos se ponían ropa para combatir el incendio, otros estaban pegadosal piso".

Ahí comenzaron a verse actos heroicos, muchos líderes que fueron viendo lo que tenían que hacer y tomaron acciones consecuentes. Media hora después de combatir el incendio, era todo llamas y humo.

Se utilizaron todos los sistemas previstos pero no fue suficiente. Entonces aparecieron otros problemas. Lo que había sofocado las llamas en el
cuarto de máquinas había incapacitado elgenerador de energía principal y limitado así la capacidad de respuesta del buque. El problema se agravó.

Y los que no participaban entonces de las tareas de lucha contra el fuego, los que no tenían que ver con este rol, se prepararon para el abandono.

Mientras la tripulación seguía haciendo lo que tenía que hacer.

Otra media hora después se quedaron a oscuras, limitados en comunicaciones. Pero no...