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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE
COMBUSTIÓN INTERNA A GASOLINA (ARQUITECTURA)

UNIDAD 4: El Motor Otto o motor de Cuatro Tiempos

Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que mezcla oxígeno con
combustible gasificado. Una vez mezclados íntimamente y confinados en un espacio denominado
cámara de combustión, los gases son encendidos para quemarse. Debido a sudiseño, el motor,
utiliza el calor generado por la combustión, como energía para producir el movimiento giratorio,
en estos motores es requerida una chispa para encender la mezcla.

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TABLA DE CONTENIDO

MOTOR OTTO DE 4 TIEMPOS .................................................................................................................. 4
CICLO DETRABAJO................................................................................................................................ 5
PRIMER CICLO: ADMISIÓN .............................................................................................................................. 5
POSICIÓN DE LASVÁLVULAS....................................................................................................................... 5
PROCESO DENTRO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN Y DEL CILINDRO ..................................................... 5
PRESIÓN EN EL CILINDRO ........................................................................................................................... 5
TEMPERATURA EN EL CILINDRO................................................................................................................. 5
SEGUNDO CICLO: COMPRESIÓN ..................................................................................................................... 5
POSICIÓN DE LAS VÁLVULAS....................................................................................................................... 5
PROCESO DENTRO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN Y DEL CILINDRO..................................................... 5
PRESIÓN EN EL CILINDRO: .......................................................................................................................... 6
TEMPERATURA DENTRO DEL CILINDRO: .................................................................................................... 6
TERCER CICLO: EXPANSIÓN O TRABAJO......................................................................................................... 6
POSICIÓN DE LAS VÁLVULAS....................................................................................................................... 6
PROCESO DENTRO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN Y DEL CILINDRO ..................................................... 6
PRESIÓN DENTRO DEL CILINDRO................................................................................................................ 6
TEMPERATURA DENTRO DEL CILINDRO ..................................................................................................... 6
CUARTO CICLO: ESCAPE .................................................................................................................................. 7
POSICIÓN DE LASVÁLVULAS....................................................................................................................... 7
PROCESO DENTRO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN Y DEL CILINDRO ..................................................... 7
PRESIÓN DENTRO DEL CILINDRO ................................................................................................................ 7
TEMPERATURA DENTRODEL CILINDRO ..................................................................................................... 7
RELACIÓN DE COMPRESIÓN DEL MOTOR ............................................................................................... 7
DIAGRAMA TEÓRICO DE DISTRIBUCIÓN DE VÁLVULAS ........................................................................... 8
DIAGRAMA PRÁCTICO DE...