restriccion transito pesado en av nestor gambetta - peru

ECONOMÍA 21

Lunes 24 de marzo del 2014 GESTIÓN

IMPACTO EN EL COMERCIO EXTERIOR

Restringir carga pesada en avenida
Gambetta costaría US$ 5,000 mlls.
—El efecto más grave sería
la pérdidade un 5% de contratos de exportación, por
retrasos e incumplimiento
en los embarques de mercancía hacia sus destinos,
según usuarios.

Carolina Urra

CIFRAS Y DATOS
Movimiento. Al día semovilizan 1,200 contenedores por
el puerto del Callao, de importación y exportación.

ELÍAS GARCÍA

elias.garcia@diariogestion.com.pe

La restricción que impusieron autoridades locales al
paso detransporte de carga
pesada por la avenida Néstor Gambetta, principal ruta entre el puerto del Callao
y los mercados y zonas de
producción, le costaría US$
5,000 millones anuales al
comercioexterior peruano,
estimó José Vicente Silva,
presidente de la Asociación
Peruana de Operadores Portuarios (Asppor).
A raíz de un fatal accidente
en la citada arteria la semana
pasada, que dejó 8fallecidos
y fue ocasionado por un camión frigorífico, el Municipio Provincial del Callao estableció que la carga pesada
por esa vía no pueda circular
durante 6 horas: de 7:00 a
9:00 a.m., de 12:30 a2:30
p.m., y de 5:30 a 7:30 p.m.
Tal medida, entre otras,
enfocadas solo en el transporte de carga, fue adoptada
en coordinación con el municipio distrital de Ventanilla
(en cuya jurisdicciónocurrió
el accidente), y el Gobierno
Regional del Callao, como
solución inmediata para re-

Camiones. Entre 800 a
1,000 camiones transitan cada día por la av. Gambetta,
en ruta al puerto del Callao.Déficit. Existe un déficit de
60,000 conductores de camiones, según UNT.
Retraso. Las obras para
ampliar la av. Gambetta aún
no concluyen.

ducir accidentes de tránsito
en esa vía.
La UniónNacional de
Transportistas Dueños de
Camiones (UNT) había advertido que tal medida se sumaba a otras restricciones
impuestas por dichas autoridades, que les impedían acceder a cerca de 15 terminales...