Resumen 2 Cp

Accionamientos eléctricos y equipos de uso final
Motores eléctricos
Más del 85 por ciento de la electricidad consumida por la industria eléctrica pasa a través de motores. Sin embargo, los motores constituyen sólo una etapa intermedia en la conversión de energía.
Motores con Jaula de ardilla de inducción, el pilar en la industria, tiene la eficiencia operativa de 85-95 por ciento, dependiendode la calificación de HP, rpm, la edad, y la magnitud de la carga.
Dados los crecientes costos de la electricidad, la sustitución de los motores viejos y rebobinados las de bajo consumo puede ser ventajoso, sobre todo si los motores trabajan durante largas horas.
El margen para el ahorro kW está dada por la siguiente ecuación:

Debe también apreciarse que, en los costos de electricidad de hoy endía, el coste de funcionamiento de un motor es de 8 a 10 veces su coste de inversión. Por tanto, es muy recomendable para seleccionar motores de mayor eficiencia en el primer lugar. Tecnologías recientes que mejoran el funcionamiento del motor y la eficiencia energética son:
• Los arrancadores suaves electrónicos, para optimizar corrientes de arranque de irrupción y aumentar la vida.
• Losvariadores de velocidad, para optimizar las necesidades de energía en caso de que el control de capacidad es sea ​​necesario.
Buenas prácticas operativas recomendadas son:
• Motor de funcionamiento con el voltaje correcto, equilibrado, dando 3-5 ahorros por ciento y una vida más larga.
• La lubricación adecuada, para mantener la eficiencia y reducir las fallas.
• Una buena ventilación y evacuación decalor, para reducir las fallas y mejorar la vida.
• La corrección del factor de potencia en los terminales del motor se recomienda, especialmente en los casos donde H.P. Las calificaciones son más de 50 y en los períodos de funcionamiento son de largo.
• Se recomienda el control regular de la carga del motor (amperios), para monitorear variaciones.
• Alineación, cojinetes, terminaciones de cables, lalubricación y la tensión de correa en V (en caso de la transmisión por correa) son puntos que requieren atención regular para un funcionamiento seguro / suave.
Los variadores de velocidad
Algunas formas tradicionales de control, como la estrangulación, válvulas, amortiguador operaciones, operaciones de bypass, tienen muy baja eficiencia energética.
Una variedad de alternativas de control develocidad variable están disponibles para ayudar a mejorar la eficiencia energética, ofreciendo un método mucho más elegante de control de velocidad y capacidad de máquinas accionadas.

Potencia de salida real = media real de entrada del motor de potencia x factor de eficiencia nominal del motor
% De carga del motor = potencia de salida real medido/Potencia nominal del motor
Transformadores
Untransformador es un dispositivo que transfiere energía de un sistema de corriente alterna a otro.
Los transformadores reciben energía a una tensión y lo entregan en otra. Esto permite que la energía eléctrica que se genera a voltajes relativamente bajos; deberán transmitirse en alta voltajes y corrientes bajas.
Las pérdidas y eficiencia
• Los transformadores son inherentemente muy eficientes, por diseño.• Eficiencia varía de un 96 por ciento a 99 por ciento.
Sin embargo, la eficiencia del transformador depende de la carga (% de carga), la eficiencia de fabricación depende no sólo de diseño, sino también en la carga de funcionamiento eficaz.
Las pérdidas del transformador son de dos tipos:
1. No se carga la pérdida, también conocida como "núcleo loss'-la energía consumida para mantener la campomagnético en el núcleo del transformador.
Pérdida asociada 2. Carga con plena carga flujo de corriente en los devanados del transformador y debido, principalmente, a la resistencia del material bobinado. Debido a que los transformadores tradicionalmente utilizada bobinas de cobre, la pérdida de carga también se conoce como "pérdida de cobre".
A partir de la ley de Ohm por el poder en una...