Resumen Aleaciones Michael Ashby



Bien, los aceros con medio y alto contenido en carbono pueden endurecerse para obtener un límite elástico de hasta 1000 MPa mediante calentamiento al rojo y posterior enfriamiento rápido(temple) en agua fría. Aunque el temple hace que el acero endurecido se fragilice, podemos hacerlo tenaz de nuevo (aunque todavía con una elevada dureza) mediante un revenido, un proceso que implica elcalentamiento del acero de nuevo, pero a una temperatura mucho más baja. Las piezas del engranaje están fabricadas con aceros de alto contenido en carbono templados y revenidos. Los aceros inoxidables seutilizan en muchas aplicaciones. La Figura 1.3 muestra la parrilla del horno: barras metálicas que introducen el carbón ardiendo dentro de la cámara de combustión. Cuando el motor está trabajando, elcarbón está incandescente, por lo que se presentan problemas de oxidación y fluencia. Las barras de acero dulce pueden fundirse con el tiempo, pero las barras de acero inoxidable duran indefinidamente.Finalmente, ¿qué podemos decir de las fundiciones? Aunque son muy frágiles, son adecuadas para componentes sometidos a bajas tensiones, como el bloque del cilindro. De hecho, como las fundicionestienen mucho carbono presentan algunas ventajas con respecto a los aceros dulces. Los componentes complicados, como el bloque del cilindro, se procesan mejor por colada. Las fundiciones funden mucho másfácilmente que los aceros (la adición de carbono reduce la temperatura de fusión de la misma manera que la adición de anticongelantes actúa con el agua) y esto hace que el vertido en el molde seamucho más fácil. Durante el moldeo, el carbono puede separarse en diminutas partículas de grafito, distribuidas en el acero, actuando como un lubricante ideal. Los cilindros y los pistones fabricados confundiciones se comportan bien frente al desgaste; mire en el interior de los cilindros del motor de su coche la próxima vez que los desmonten y se quedará asombrado del aspecto pulido y casi...