Resumen Anexo 14 Oaic

AEROPUERTOS

ANEXO 14 - AERODROMOS
ANALISIS DEL ANEXO 14 VOL 1
MARTINEZ CEDILLO EFRAIN FELIPE
19/08/2011

En el volumen 1 del anexo 14 se establecen las especificaciones mínimas de aeródromo para aeronaves con las características de las que están actualmente en servicio o para otras semejantes que estén en proyecto. Este anexo no contiene especificaciones relacionadas con la planificacióngeneral de aeródromos. CAPITULO 1.- GENERALIDADES En este capítulo se mencionan y definen cada una de las partes con que debe contar un aeropuerto para ser seguro y garantizar lo que se establece en el convenio con el fin de proporcionar seguridad al usuario y facilidades en las maniobras a las aeronaves, además de que se definen las densidades de transito , las distancias declaradas,instrumentación e información necesaria, condiciones meteorológicas, numero de clasificación de aeronaves, pavimentos, pistas. Se menciona los sistemas de refenciación tanto horizontal (WDS-84) como vertical (MLS) y los requerimientos para la certificación de aeródromos Los últimos apartados nos hablan sobre el diseño (menciona los documentos en donde se dan todas las especificaciones), recomendaciones y lametodología para asignar una clave de referencia. CAPITULO 2. DATOS SOBRE LOS AERODROMOS Este capítulo nos habla sobre los tipos de datos que se pueden en tener en un aeródromo , los niveles de seguridad de estos (críticos, esenciales, ordinarios). Se debe notificar a las autoridades las coordenadas geográficas del aeropuerto, su elevación media sobre el nivel del mar, las coordenadas de losumbrales, eje de la calle de rodaje, puestos de estacionamiento, obstáculos, etc en grados minutos y segundos. En el apartado 2.6 menciona la resistencia en lampa mínima de 5700 kg, si es flexible o rígido y la evaluación de sus propiedades. El apartado 2.8 dice que se deben calcular las distancias para una pista destinada al transporte aéreo comercial internacional: a) recorrido de despeguedisponible; b) distancia de despegue disponible; c) distancia de aceleración-parada disponible d) distancia disponible de aterrizaje.
Se proporcionará la siguiente información relativa a la instalación de sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximación. Para garantizar que las dependencias de los servicios de información aeronáutica reciban los datos necesarios que les permitan proporcionarinformación previa al vuelo actualizada y satisfacer la necesidad de contar con información durante el vuelo, se concertarán acuerdos entre la autoridad de los servicios de información aeronáutica y la autoridad del aeródromo responsable de los servicios de aeródromo.
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CAPITULO 3. CARACTERISTICAS FISICAS Este capitulo habla de lascaracterísticas que deben tener los elementos que se encuentran en el aeródromo, en cuanto a las pistas nos dice que el numero de pista y la orientación de la misma deberán ser tales que el índice de utilización no sea menor de 95% para los aviones a los que se les presta servicio en aeródromo. La longitud de la pista principal deberá ser la adecuada para satisfacer los requisitos operacionales de losaviones así mismo que las pistas secundarias con el fin de obtener un índice de utilización por lo menos del 95%, como se menciono anteriormente. En cuanto al emplazamiento de los umbrales, este deberá situarse en el extremo de la pista a menos que por razones operacionales, se justifique su colocación en otro sitio de la pista. La anchura de toda pista no debería ser menor de la dimensión apropiadaque va desde 18 metros para una letra A hasta 60 m para una letra F con un número de clave 4. Las distancias mínimas entre pistas paralelas van desde 210 m hasta 120 para pistas con uso simultáneo en condiciones de vuelo visual y de 1035 m en pistas paralelas independientes de 915 m en paralelas dependientes y de 760 m para salidas paralelas dependiente se independientes para condiciones de...