resumen anual 2012 de aeromexico


ANTECEDENTES

Nuestra compañía se fundó en 1934 como Aeronaves de México, S.A. de C.V. En 1957, comenzamos a volar a Estados Unidos y posteriormente sumamos otras rutas entre México y España y Francia. En 1988, nos adquirió el gobierno mexicano. En 1994, como resultado de una reestructura financiera y operativa, nos convertimos en una subsidiaria de Cintra, una entidad controlada por elgobierno federal. En octubre de 2007, un grupo de 16 inversionistas mexicanos y hombres de negocio, junto con Telecom Holding, una subsidiaria de Citigroup, Inc., adquirieron el 100% de nuestro capital social. El 14 de abril de 2011, completamos nuestra oferta pública inicial de acciones en la Bolsa Mexicana de Valores. En relación con nuestra oferta pública inicial de acciones vendimosaproximadamente 112.5 millones de acciones por aproximadamente $3.24 mil millones.

Somos miembro fundador de la alianza SkyTeam y operamos la red de rutas más extensa en México y entre México y destinos internacionales. Nos enfocamos principalmente en satisfacer las necesidades de viaje de los pasajeros de negocios en la creciente economía mexicana. Al 31 de diciembre de 2012, operamos aproximadamente 600vuelos diarios de pasajeros en servicio regular volando a 46 destinos nacionales y 37 destinos internacionales desde México, incluyendo 20 en Estados Unidos y Canadá, seis en Sudamérica, cinco en Centroamérica y el Caribe, tres en Europa y dos en Asia. Durante los 12 meses terminados el 31 de diciembre de 2012, tuvimos una participación del 37.7 % en el mercado nacional mexicano y del 14.5 % en elmercado internacional mexicano (medido por tráfico de pasajeros).

Contamos con una flota joven y moderna que consta de 116 aeronaves. Al 31 de diciembre de 2012, nuestra flota tenía una edad promedio de 9 años. Al 31 de diciembre de 2012, nuestra flota constaba de cuatro aeronaves Boeing 777, o B777, siete aeronaves Boeing 767, o B767, 45 aeronaves Boeing 737, o B737, 19 aeronaves Embraer 190, oE190, tres aeronaves Embraer 170, o E170, y 38 aeronaves Embraer 145, o ERJ145.

Con el propósito de continuar optimizando nuestra flota, en 2002, celebramos un contrato para comprar 10 aeronaves B737 Next Generation, de las cuales tres ya han sido entregadas; en 2006, celebramos un contrato para comprar dos aeronaves B787; y en 2012, celebramos contratos con Boeing para adquirir 60 aeronavesB737-MAX con la opción de comprar 30 aeronaves B737-MAX adicionales, y adquirir seis aeronaves B787 con la opción de comprar cuatro aeronaves B787 adicionales, que conjuntamente representan el compromiso individual de compra de aeronaves más grande de cualquier aerolínea nacional en la historia de nuestro país.



Los ingresos en México representaron el 52.3% de los ingresos totales en 2012,53.9% durante 2011 y 55.8% durante 2010. Las operaciones internacionales, consisten en vuelos entre México y Norteamérica, Europa, Centro y Sudamérica y Asia. Norteamérica es nuestro mercado más grande para operaciones internacionales generando 9.6% de los ingresos totales del 2012. Atendimos 20 destinos en Estados Unidos y Canadá al 31 de diciembre de 012. Centro y Sudamérica es nuestro segundomercado más grande para operaciones internacionales. Atendimos 11 destinos en Centro y Sudamérica al 31 de diciembre de 2012. En Europa al 31 de diciembre de 2012 atendíamos tres
destinos, donde empezamos a volar a Londres en diciembre de 2012. Los ingresos en Europa en el 2012 representaron el 7.9% de los ingresos totales. Asia representó para el mismo período nuestro mercado más pequeño araoperaciones internacionales con el 3.2% de los ingresos totales, y dos destinos atendidos.









Objetivos generales y Especificos

Nuestro objetivo general es continuar aumentando la rentabilidad y reafirmar nuestra posición como la aerolínea líder en México y ser la primera opción para los pasajeros de negocios­­. A si como nuestra estrategia de negocio incluye los siguientes...