Resumen CICYT Gaston Proa O

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL PROYECTO DE
RECONFORMACIÓN DE LA CARRETERA MAMANICA- EL
TIGRILLO-LA TOQUILLA-LA AURORA- SIMÓN BOLÍVAR”,
PROVINCIA DEL GUAYAS
Ing. Gastón Proaño Cadena, MSc. (1), Ing. Eduardo Santos Baquerizo (2),
Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra (1) (2)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (1) (2)
Km. 30,5 Vía Perimetral, 09-01-5863, Guayaquil-Ecuador (1)(2)
gproano@espol.edu.ec (1), esantos@espol.edu.ec (2)

Resumen
A la vía de primer orden construida para comunicar las ciudades de
Guayaquil con Babahoyo se une una carretera lastrada de V orden, que se extiende,
desde el recinto Mamanica hasta la cabecera cantonal de Simón Bolívar, siendo esta
carretera de vital importancia para el desarrollo agrícola y comercial de los
poblados que se handesarrollado a lo largo del eje vial Mamanica - El Tigrillo - La
Toquilla - Simón Bolívar. Existe la necesidad de reconformar la carretera Mamanica
- Simón Bolívar para facilitar el flujo actual y futuro de los vehículos que
comercializan y transportan los productos agrícolas que en este sector se producen
en abundancia y que son comercializados en los centros de consumo como
Guayaquil, península deSanta Elena y demás centros poblados del sector norte del
país.
Palabras Claves: Carretera, centros poblados, Mamanica, el Tigrillo, la Toquilla,
Simón Bolívar.
Abstract
A first class road built to link the cities of Guayaquil Babahoyo gravel road joins a Vorder, which extends from the floor to the head Maman cantonal Simón Bolívar,
where this road of vital importance to agricultural developmentcommercial and
villages that have developed along the road axis Maman - El Tigrillo - The Shawl Simón Bolívar. There is a need to reform the road Maman - Simon Bolivar to
facilitate the flow of current and future vehicles sold and transported agricultural
products in this sector are produced in abundance and are marketed in the centers of
consumption and Guayaquil, Peninsula St. Helena and other townsin the northern
sector of the country.
Key words: Highway, population centers, Mamanica, Tigrillo, la Toquilla, Simón
Bolívar.

1. Introducción
De conformidad con las Leyes nacionales,
previo a las actividades de construcción de
carreteras se requieren varios estudios,
siendo uno de ellos el Estudio de Impacto
Ambiental. En esta Tesis se describe el
contenido del Estudios de Impacto
Ambientalrelacionado con proyectos
viales que tienen relación directa con la
Carrera de Ingeniería Civil y sus
aplicaciones.
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Incrementar la vida útil de la carretera
garantizando el funcionamiento y
seguridad para los usuarios que
utilizan diariamente esta vía a fin de
optimizar los beneficios económicos
y sociales de los habitantes del sector.
Las actividades de reconformación de
la
víaMamanica-Tigrillo-La
Toquilla-Simón Bolívar y su posterior
mantenimiento, consideradas en esta
Tesis, producirán necesariamente un
conjunto de impactos sobre el entorno
físico, medio biótico y asentamiento
social, que estará distribuido a lo
largo del sector próximo al área de
influencia directa.
Uno de los beneficios inmediatos se
relaciona con la reducción del tiempo
de viaje y costos de transporte para
losusuarios; se incrementará la vida
útil de los vehículos; el acceso seguro
de la población a los mercados de
Guayaquil
principalmente,
favoreciendo con todo ello las
actividades productivas de la zona.

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factores y recursos ambientales
presentes en dicho sector.
Identificar, mediante el uso de
matrices, las interacciones ambientales
de carácter negativo o positivo, que se
generen por lasactividades de
reconformación de la carretera,
Valorizar
y Evaluar los impactos
ambientales que las actividades y
operaciones
constructivas
y
mantenimiento producirán sobre el
medio físico, biótico y social, ubicado
próximo al tramo vial.
Formular, en el Plan de Manejo
Ambiental y Mitigación, orientadas a
reducir, prevenir, controlar y manejar
el medio ambiente para conservar y
proteger el entorno...