Resumen de algunas tesis de ing. metalurgica
En la industria metal mecánica automotriz hace uso de diversas variedades de aceros en sus piezas, estainvestigación se enfoca en mejorar los aceros y consecuentemente mejorar las pieza mediante la influencia de tratamientos térmicos.
Se realizo un programa de pruebas de carburización comprendidos en 36 experimentos, fue planificado con la finalidad de investigar en que medida el tipo de tratamiento térmico: temple directo, temple simple, doble temple, aplicadas a probetas de acero SAE 1020 y SAE3215 carbunarizadas en el rango de 850 a 950°C,
Los resultados obtenidos muestran que el tratamiento térmico aplicado a la capa carburizada más apropiado tanto para el acero SAE 1020 como para el acero SAE 3215 corresponde al temple simple + revenido. Con este tipo de tratamiento térmico la capa carburizada de ambos aceros estuvo compuesta de finos carburos en una matriz de martensita revenida. Losresultados son confirmados por un análisis estadístico.
Enunciado de problema:
“En que medida el tipo de tratamiento térmico: temple directo, temple simple y doble temple, aplicadas a probetas de acero SAE 1020 y SAE 3215 carburizadas en el rango de 850 y 950°C, influirán en la dureza superficial, profundidad de endurecimiento en la capa carburizada y endurecimiento en el núcleo?”
Hipótesis:-Para un tratamiento de temple directo aplicado a los aceros SAE 1020 y SAE 3215 conforme aumente la temperatura de carburización en el rango de 850 a 950°C, se producirá un aumento de austenita retenida, generando una disminución en la profundidad de endurecimiento de la capa carburizada, mientras que para los tratamientos de temple simple y doble temple en los mismos aceros y conforme aumente atemperatura en el rango de 850 a 950°C, se producirá un aumento de la dureza superficial de la capa carburizada. Además se producirá un incremento en la profundidad de endurecimiento de la capa carburizada
Materiales:
-Lijas de carburo de silicio N° 220, 280, 400, 600, 1200
-Alcohol
-Paños para pulido de nylon y algodón
-Alúmina levigada: 0,3 um y 0.05 um
-Pasta de diamante: 5 um, 3um,1 um
-Agua destilada
-Acido Pícrico
-Acido Nítrico
Equipos:
-Horno de mufla (potencia: 1250 watts, control de rango de temperatura: 20 - 1200°C)
-Durómetro tipo HPO 250 (voltaje: 220V, mediciones de dureza: Vickers y Brinell)
-Microdurómetro marca “Buehler” (carga: 50,100, 200, 500, 800, 1000, 2000, medición: HV, HRC)
-Microscopio metalográfico marca NEOPHOT 21 (aumento máximo: 1000X)Instrumentos:
-Cronometro marca QUARTZ (rango: 1 – 12 horas, sensibilidad: 0.01s)
-Termocupla digital (rango: 0 – 1200°C, sensibilidad: 0.01°C)
Accesorios:
-Vernier marca Eliot
-Equipo de ejecución de sujeción de probetas
-Guantes de asbesto
-Tenazas, alicate, etc.
EL EFECTO DEL TIEMPO DE AUSTENIZACION Y TIEMPO DE REVENIDO SOBRE LA RESISTENCIA AL DESGASTE Y RESISTENCIA AL IMPACTO EN ELACERO AISI 4140
En este trabajo de investigación, se estudia el “efecto del tiempo de austenización y tiempo de revenido sobre la resistencia al desgaste y resistencia al impacto en el acero AISI 4140”, debido a que en el sector automotriz se observa fallas en piezas mecánicas debido a la poca resistencia al desgaste y fragilidad, esta investigación se enfoca en solucionar estas fallas.
Lasprobetas para desgaste se obtuvieron según norma ASTM G77 y para las probetas de impacto se obtuvieron según norma ASTM E23, las mismas que sirvieron para realizar el ensayo de dureza y microestructura.
Se utilizo un diseño bifactorial, con 3 repeticiones para cada ensayo mecánico evaluado, para cada nivel de tiempo de austenización con un tiempo de permanencia de: 0, 120, 240, 480 minutos. La...
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