resumen de cartas de charlot

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE
CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE ING DE MANTENIMIENTO

CARTAS DE CHARLOTTE

Integrantes:
Oswaldo Pérez

Cod:

1133

Prof:
Ing. Eduardo Hernández

Catedra:
Mantenimiento predictivo

Fecha:
5 de enero del 2015

RIOBAMBA-ECUADOR
2015

DIAGNOSTICO DE VIBRACIONES
FUENTE DEL PROBLEMA
ESPECTRO
RELACION DE FASE
ARMONICOS
PLANOS DOMINANTES
ANGULOS DE DESFASEDESEQUILIBRIO DE MASA

A. DESEQUILIBRIO ESTATICO




1X (armónicos)

PLANO RADIAL
(planos dominantes)

Diferencia de fase de 0º aproximadamente.
Entre los horizontales OB e IB así como los verticales OB e IB.


B. DESEQUILIBRIO TIPO PAR





1X (armónicos)
PLANO RADIAL
(planos dominantes)

Diferencia de fase de 180º aproximadamente.
Entre los horizontales OB e IB así como los verticales OB e IB.C. DESEQUILIBRIO DINÁMICO





1X (armónicos)
PLANO RADIAL
(planos dominantes)

Diferencia de fase de 90º aproximadamente. Resulta entre las lecturas horizontales y verticales de cada apoyo.


D. DESEQUILIBRIO DE ROTORES EN CANTILIBRE




1X (armónicos)
PLANO AXIAL Y RADIAL
(planos dominantes)
Lecturas axiales tienden a estar en fase mientras que las lecturas radiales pueden ser inestables. Por lotanto los pesos de corrección siempre tendrán que colocarse en dos planos para contrarrestarse.

ROTOR EXCÉNTRICO





1X (armónicos)

PLANO RADIAL
(planos dominantes)
Las lecturas comparativas de fase horizontal y vertical por lo general difieren en 0º o en 180º. Como resultado en la vibración en una dirección radial pero incrementa la vibración en la otra dirección radial.


EJES FLEXIONADOS1X (armónicos)
PLANO AXIAL
(planos dominantes)
Diferencias de fase axial con tendencia hacia los 180º. Utiliza indicadores de caratula para confirmar la flexión del eje.

DESALINEACIÓN


A. DESALINEACIÓN
ANGULAR





1X, 2X (armónicos)
PLANO AXIAL
(planos dominantes)

Vibración axial alta, 180º fuera de fase a través del acoplamiento. Estos síntomas pueden indicar problemas de acoplamiento.

B.DESALINEACIÓN PARALELA





1X, 2X (armónicos)
PLANO RADIAL
(planos dominantes)
Vibración radial alta que se aproxima a 180º fuera de fase a través del acoplamiento. El tipo de acoplamiento y el material con frecuencia influye enormemente en el espectro total.

C. RODAMIENTO DESALINEADO INCLINADO EN EL EJE





1X, 2X (armónicos)
PLANO AXIAL
(planos dominantes)
Cambio de fase de aproximado de 180ºentre la parte superior e inferior, izquierda y derecha.

RESONANCIA



Ocurre la resonancia cuando una Frecuencia de Oscilación Forzada coincide con la Frecuencia Natural del Sistema. Aumenta la amplitud y provoca un daño prematuro.

Tiene un ángulo de desfase de 90º en resonancia; casi 180º cuando pasa a través.
Con frecuencia se requiere la frecuencia natural y cambia a alta.







HOLGURAMECÁNICA




1X (armónicos)

PLANO RADIAL

2X (armónicos)

PLANO RADIAL

2X (armónicos)

PLANO RADIAL



Tipo A diferencia de fase de aproximada de 90º a 180º entre las lecturas verticales en el perno, base de la máquina, placa base.

Tipo B Debido a pernos de soporte flojos, a fracturas en la estructura del armazón o pedestal. No presenta ángulo

Tipo C niveles en incrementos de 30º en direcciónradial.

ROZAMIENTOS DEL ROTOR



1X, 1/2X, 1/3X, 1/4X, 1/5X......1/nX

(armónicos)


Espectro similar a la de la holgura mecánica.
Ocurre cuando las partes rotativas tocan los componentes estacionarios.
COJINETES PLANOS
A. PROBLEMAS DE DESGASTE/ HOLGURAS




1X (armónicos)

PLANO RADIAL
(planos dominantes)
Se evidencia por la presencia de series completas de armónicas de la velocidad de giro(hasta 10 ó 20).
B. INESTABILIDAD POR REMOLINO DE ACEITE



(40 – 48X) (armónicos)

PLANO RADIAL
(planos dominantes)

La inestabilidad del remolino ocurre entre 40-48x.
La amplitud excede el 40% de los espacios de los cojinetes.

C. INESTABILIDAD DE LATIGUEO DE ACEITE



2X (armónicos)


La velocidad se eleva al doble de la crítica.
Punto crítico del rotor y puede ocasionar una vibración excesiva...