Resumen de programacion

Proyecto 0: Detector de conflictos entre planes de vuelo 
Descripción 
El  proyecto  consiste  en  implementar  un  prototipo  de  una  aplicación  para  detectar  conflictos 
entre planes de vuelo. 
El proyecto debe trabajar con una lista de planes de vuelos. Los datos de estos planes estarán 
inicialmente en un fichero de texto llamado “planes.txt”. Un plan de vuelo se caracteriza por los siguientes atributos: 
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Identificador: una cadena de caracteres que identifica el vuelo (ej: IBE102). 
Nombre de la compañía aérea: una cadena de caracteres (ej: Iberia). 
Origen: posición inicial del avión (dos números enteros) que indican la posición inicial 
del avión en un espacio bidimensional en el que cada unidad se corresponde con una milla náutica (nm). Una milla náutica se corresponde con 1,852 Km. La coordenada 0,0 
de  ese  espacio  corresponde  a  la  esquina  Nord‐Oeste.  Aumentar  la  coordenada  X 
implica moverse hacia el Este e incrementar la Y implica moverse hacia el Sur. 
Destino: posición final del avión (dos números enteros). 
Velocidad: velocidad del avión en nudos (millas náuticas por hora). 
 

En  la  primera  línea  del  fichero “planes.txt”  hay  un  número  entero  que  indica  el  número  de 
planes de vuelo y en las líneas siguientes aparecen los datos de cada uno de esos planes. Todos 
los datos de un plan están en la misma línea, separados por un carácter en blanco. 
De  forma  genérica,  la  aplicación  debe  simular  el  movimiento  de  los  vuelos  paso  a  paso, 
mostrar  la  distancia  entre  los vuelos indicados  por el  usuario  y determinar  si  existe  conflicto 
entre  esos  dos  vuelos. Dos  planes  de vuelo  entran  en  conflicto  si  en  algún  momento  las  dos 
aeronaves implicadas se encuentran a una distancia inferior a una distancia de seguridad que 
llamaremos D. 
De forma más específica, la aplicación debe mostrar al usuario las opciones siguientes: 
0‐
1‐
2‐
3‐
4‐
5‐
6‐
7‐Salir de la aplicación. 
Cargar los planes de vuelo del fichero “planes.txt”. 
Mostrar en pantalla los planes de vuelo. 
Introducir la distancia de seguridad (el valor de D, tal y como se ha explicado antes) 
y el tiempo de ciclo para la simulación. 
Mover la posición de los vuelos tras el tiempo de vuelo correspondiente al ciclo de 
simulación. Mostrar en pantalla la distancia entre los dos vuelos identificados por el usuario, 
con una indicación de si existe conflicto entre ambas aeronaves en ese momento. 
Reiniciar la simulación de manera que todos los vuelos se coloquen en el origen del 
plan de vuelo correspondiente. 
Salvar los planes de vuelo de tal manera que pueda reiniciarse la simulación más 
tarde, exactamente en el punto en el que se dejó de simular. 

 Aclaraciones 
La  figura  ilustra  los  conceptos  que  aparecen  en  el  enunciado  del  proyecto.  Se  muestra  el 
espacio  aéreo  en  forma  de  espacio  bidimensional  XY.  Notad  que  ambas  coordenadas  X  e  Y 
toman valores positivos que aumentan de Oeste a Este y de Norte a Sur. La figura muestra un avión cuya posición inicial en ese espacio es (50,300). Ese avión vuela a 900 nudos en dirección 
al punto (500,150).  

X 

Norte 

IBE301 
900 nudos 

(500,150) 
ángulo

(50,300) 
Sur 

Y 

 
La  cuestión  básica  es  calcular  la  posición  en  la  que  estará  la  aeronave  al  cabo  de  un  cierto 
tiempo t. Las componentes X e Y de la nueva posición dependerán de la posición inicial (X0, Y0), de la velocidad (V) y del ángulo que forma la trayectoria con el eje horizontal. Si denotamos el 
coseno de ese ángulo con C y el seno con S, entonces: 
X(t) = X0 + V ∙ t ∙ C = X0 + V ∙ t ∙ (Xd – Xo) /  ((Xd – Xo)2 + (Yd – Yo)2) 
Y(t) = Y0 + V ∙ t ∙ S = Y0 + V ∙ t ∙ (Yd – Yo) /  ((Xd – Xo)2 + (Yd – Yo)2) 
En nuestro ejemplo, al cabo de 10 minutos el avión habrá recorrido: 
L = V ∙ t = (900 nm / 60 min) x 10 min = 150 nm ...