Resumen Ejecutivo - Diseño Final Carretera (Consultora Pca)

DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA RURRENABAQUE – YUCUMO – PUERTO GANADERO TRAMO YUCUMO – SAN BORJA

ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL RESUMEN EJECUTIVO

RESUMEN EJECUTIVO 1. INTRODUCCIÓN El presente Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental (EEIA), desarrollado para los trabajos de implementación, operación, mantenimiento y futuro inducido de la carretera Yucumo – San Borja, ha sidoelaborado en función a los requerimientos establecidos en la legislación ambiental boliviana en vigencia, particularmente el Reglamento de Prevención y Control Ambiental y a la categorización del proyecto, transmitida al Servicio Nacional de Caminos, nota que se adjunta en el Anexo 1. El presente EEIA, conforme estipula el Reglamento de Prevención y Control Ambiental (RPCA), comprende cuatro fasesclaramente distinguibles: 1.1 ESTABLECIMIENTO DE LA BASE DE INFORMACIÓN PARA EL EEIA Recopilación, sistematización y análisis de la información existente, tarea que se realizó paralelamente al levantamiento y revisión de la bibliografía disponible. Se debe destacar el trabajo de campo minucioso realizado, que permite contar con la información necesaria para el análisis ambiental, particularmente enlo relativo a las afectaciones que demandará la construcción de la vía. A esta fase corresponden la recopilación y evaluación de la información básica disponible, el análisis del Proyecto desde el Punto de Vista Ambiental y el procesamiento y complementación de la información básica 1.2 ANÁLISIS DE LOS IMPACTOS QUE PODRÍA PRODUCIR EL PROYECTO: IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROBLEMAS Y BENEFICIOSEsta etapa estuvo destinada a lograr un conocimiento claro de los potenciales problemas y beneficios ambientales que puedan surgir como consecuencia de la implementación y operación de la carretera. Esta fase, si bien es realizada en gran parte en gabinete, requiere un gran esfuerzo del consultor en cuanto a la asignación de personal, ya que se basa fundamentalmente en reuniones técnicasmultidisciplinarias de todo el equipo profesional experto en la temática ambiental e incluso el personal involucrado en la ingeniería del proyecto. Esta fase incluye la formulación del diagnóstico de la situación actual del medio ambiente, la descripción del proyecto de ingeniería (agente perturbador del ambiente), identificación de Impactos como consecuencia del proyecto, predicción de impactos comoconsecuencia del proyecto, evaluación de impactos y de la incidencia ambiental, como consecuencia del proyecto. 1.3 PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS AMBIENTALES PREVISIBLES La tercera fase incluye el planteamiento de soluciones a los problemas detectados, que igualmente, supone un trabajo multidisciplinario y de coordinación continua con el equipo encargado del desarrollo de la ingeniería delproyecto. Esta fase comprende: planteamiento de medidas de mitigación (preventivas, correctivas, compensatorias), formulación del Programa de Prevención y Mitigación, determinación de costos de las medidas de mitigación, formulación del Plan de Aplicación y Seguimiento (monitoreo) Ambiental (PASA). También en esta etapa se incluye la identificación de la legislación

P.C.A. IngenierosConsultores S.A.

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Servicio Nacional de Caminos

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aplicable, la cual, además de incluir aquellas normas ambientales directamente aplicables a este tipo de proyectos, puntualiza aquellas específicas para el sector transporte y losmecanismos vigentes para la liberación del derecho de vía. 1.4 INFORME FINAL DEL EEIA Comprende la estructuración del documento final a ser reportado a la autoridad ambiental competente, en concordancia con lo estipulado en el RPCA. 2. SÍNTESIS DEL PROYECTO El trazado geométrico aprovecha, en lo posible, los caminos y sendas existentes, atravesando terrenos ondulados entre Yucumo y Limoncito y terrenos...