Resumen Ejecutivo - Tacógrafos

RESUMEN EJECUTIVO
Los primeros tacógrafos son herederos directos de los tacómetros y simplemente gravaban la información sobre las revoluciones por minuto (RPM) que los motores generaban contra eltiempo, luego se le adicionaron más funciones como el medir la velocidad y la distancia recorrida. Este tipo de tacógrafo es llamado analógico porque funcionaba mecánicamente y la información quedabaimpresa en papel o en tarjetas, la “novedad” era una tarjeta circular en la que se podía graficar esas variables en tres niveles girando del centro hacia afuera. Era un poco complicado leerla peroeconomizaba un montón de papel.
Luego comenzaron a aparecer los tacografos digitales los cuales funcionaban por medio de las pulsaciones electrónicas enviadas por caja de cambios del vehículo.

Enchile la empresa “Industria Electrónica Eko Maiko Ltda.” Desarrolló un producto 100% Chileno llamado Tacoseb-700, el cual se encuentra certificado por el DICTUC (Depto. Ingeniería Eléctrica UniversidadCatólica De Chile con fecha 23/04/1998), por lo cual cumple con la normativa legal vigente (Resolución Exenta N° 1514, del 25/09/1998). Además este tacografo se encuentra homologado con el ministeriode transporte para temas de control de jornada laboral y descansos desde el año 2006.

Los tacógrafos se utilizan actualmente como medio de fiscalización (Ley 18.290) en temas como excesos develocidad según la normativa vigente, tiempos de conducción y tiempos de descanso entre otros, para los vehículos de transportes de carga. De acuerdo al decreto N°298 articulo 5 estos dispositivos sonobligatorios en temas de transportes de carga peligrosa.
Los vehículos que realizan transporte de pasajeros (público o privado) que tengan más de 10 plazas incluido el conductor también deben llevartacografo.

Como proyección a futuro los equipos de medición como el tacografo serán integrados con otros aparatos de medición en los vehículos de transporte, como por ejemplo la tecnología GPS, por lo...