Resumen general de transporte

PRODUCCION

TRANSPORTE DE
SUPERFICIE

NEGOCIACION

ADUANAS
EXPORTACION

EMPAQUE Y
EMBALAJE

MEDIOS DE TRANSPORTE

ADUANAS
IMPORTACION

VENTAS

TRANSPORTE DE
SUPERFICIE

DISTRIBUCION LOCAL

ARRIBO A BODEGAS
DE DISTRIBUCION

SATISFACCION DEL CLIENTE
Y UTILIDADES

EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS.
DEFINICION
El transporte significa el traslado de algo,personas o cosas,
que gracias a este servicio obtiene un valor añadido, bien sea de
carácter personal (viajes de turismo), bien de naturaleza económica
(viajes de negocios, transporte de mercancías).
En el comercio internacional, el transporte tiene como
función la de trasladar una mercancía desde un punto A en un país, a
un punto B en otro país de destino, de forma que llegue a su destino
enla condiciones de contrato, que son:
 Llegar dentro del plazo acordado, usando los vehículos adecuados.
 Entregar sin deterioro, con protección física idónea.
El transporte implica riesgos de dos tipos:
 Riesgos físicos
 Riesgos económicos
Los daños a la mercancía llevan al cargador y al transportista
a la necesidad de protegerse: protección jurídica y económica.

LAS PERSONAS DELTRANSPORTE
Es importante conocer las funciones de las personas físicas y
jurídicas que intervienen en los distintos tipos de transporte
internacional:
 Transporte marítimo:
 Armador,disponibilidad del buque
 Capitán, conduce
 Cargador: responsable del embarque merc.
 Consignatario, recibe la mercadería
 Estibador, organiza
 Fletador, contrata el transporte del buque/uso
Transporte terrestre por carretera:
 Operador o agente de Transporte.
 Distribuidor de cargas.
 Transporte terrestre por ferrocarril:
 Operador ferroviario.

 Transporte aéreo:
 Agente de carga aérea (agente IATA).
 Compañías de manipulación aeroportuaria.

LA GESTION DEL TRANSPORTE.
La gestión del transporte debe realizarse en dos fases:
-Fase estática (de preparación): Deben abordarselos aspectos de
protección física y los de protección jurídico –económica (seguro)
- Fase dinámica (de ejecución):Implica el estudio del movimiento de
la mercancía en los vehículos, analizando los aspectos técnicos
(características, exigencias, limitaciones de los vehículos y
adecuación a la mercancía), aspectos comerciales (contratación
libre, regular y grupaje) y aspectos jurídicos ydocumentales
(incluye aspectos de responsabilidad y documentación).

EL CONTRATO DE TRANSPORTE Y SUS DOCUMENTOS
El contrato de transporte de mercancías es aquel en que una
persona que dispone de ellas legalmente encarga a otra, también
legalmente habilitada para ello, de su traslado, mediante una
compensación económica que es el precio. Las personas que intervienen
pueden ser tanto físicascomo jurídicas.
Los elementos que configuran un contrato de transporte
pueden clasificarse en:
 Personales:
 Cargador, remitente o expedidor.
 Porteador o transportista.
 Destinatario, consignatario o receptor.
 Reales
 Mercancía.
 Precio o flete

 Formales
El contrato de transporte normalmente se refleja en un
documento escrito, que según el modo de transporte internacionalpuede ser:
 Marítimo: Conocimiento de embarque (Bill of lading). Regulado por
el Convenio de Bruselas de 1924 y modificado por las Reglas de
Hamburgo.
 Terrestre por carretera: Carta de Porte (CRT)
 Terrestre por ferrocarril: Carta de Porte
 Aéreo: Guía aérea (Airway Bill – AWB)).
En todos los documentos de transporte existen unos datos
comunes: expedidor, destinatario, fecha y lugar decarga, bultos,
números, marcas, descripción de la mercancía, peso y
cubicación, etc.

TRANSPORTE MARÍTIMO
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Características:
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Transporte fundamentalmente internacional
Gran capacidad de carga
Ideal para cargas pesadas y no perecederas, pero con costes fijos elevados
Flexible por la disponibilidad de buques de distinto tipos de carga
Precios de fletes...