RESUMEN HISTORIA

Roy Hora, Historia económica de la Argentina en el siglo XIX: El boom exportador
Entre 1880 y 1914, la economía argentina experimentó un desarrollo formidable, que la colocó entre las de mayor crecimiento del período a escala mundial. El incremento de la capacidad exportadora estuvo sustentado en la puesta en explotación de las vastas extensiones de tierra virgen de la región pampeana y en unaprofunda transformación de las empresas agrarias y los sistemas de transporte. La expansión exportadora fue posible gracias a un incremento dramático en la escala de los flujos de capital y fuerza de trabajo que se dirigían hacia Río de la Plata. El estado desempeñó un papel de considerable importancia en la expansión económica.
Una economía mundial más integrada:En este período, la Argentina se convirtió en uno de los grandes exportadores mundiales de alimentos de clima templado. La constitución de un mercado mundial de alimentos de clima templado sesustentó sobre una profunda transformación de los sistema de transporte, hecha posible por el desarrollo de tecnologías basadas en el empleo masivo de hierro y el vapor. La aparición de buques más veloces y de mayor tamaño, capaces de volver más rápida, segura y previsible la navegación oceánica, redujo drásticamente el costo del transporte marítimo. Las nuevas tecnologías de transporte supusieronun cambio cualitativo del escenario en el que se desenvolvía el sector exportador argentino.
Una nueva infraestructura de transportes: Para aprovechar las ventajas de las nuevas tecnologías de transporte y conservación, la Argentina debió renovar su infraestructura de transportes. En lo que a puertos se refiere, el cambio comenzó por el del Riachuelo y se extendió al nuevo puerto Madero. Tambiénse construyeron nuevas terminales en Bahía Blanca y Rosario. Más relevante aún fue la construcción de un moderno y extenso sistema ferroviario, que permitió integrar a los mercados externos vastas regiones del país, favoreciendo a la vez la conformación de un mercado nacional. A lo largo de este período, el ferrocarril desempeñó un papelcrucial para estimular el cambio productivo. Con el orden político más consolidado, en la década de 1880 cobraron forma ambiciosos proyectos de inversión ferroviaria.Una vez superada la Crisis del Noventa, el tendido de rieles volvió a crecer a un ritmo febril, alentado la notable expansión de la producción de granos de la primera década del siglo XX. En víspera de la Primera Guerra Mundial, la Argentina poseía uno de los sistemas viales no sólo más extensos sino también más económicos del planeta. Este logro se debía a las ventajasque presentaba un terreno llano y también gracias a la política de las compañías privilegió la ampliación de la red.
La inversión extranjera: La inversión extranjera cobró un súbito impulso a comienzos de la década de 1880, cuando procesos de más largo plazo, vinculado a la expansión de los mercados de capitales europeos, se combinaron con circunstancias específicas que volvieron a la Argentinamuy atractiva a los ojos de los inversores internacionales. Cuando el ciclo de inversiones se cerró abruptamente con la Primera Guerra Mundial, la inversión externa había crecido más de veinte veces, lo cual convirtió a la Argentina en el principal receptor de capital externo en América Latina. Sin esta descomunal inyección de recursos externos, el ritmo de crecimiento de la economía argentina...