Resumen rosario tijeras
Páginas: 6 (1284 palabras)
Publicado: 14 de marzo de 2010
HISTORIA DE GRANEROS
El origen de esta comuna esta estrechamente ligado a la historia de la Hacienda de La Compañía, a doña Nicolasa de Toro y a la llegada del ferrocarril.
Debemos recordar que, la Hacienda de La Compañía, que fuera de los jesuitas hasta 1767 y luego propiedad de don Mateo de Toro y Zambrano, desde 1771, incluyo en su extensión lo que hoy conocemos comoGraneros.
La Heredera de don Mateo, su hija doña Incolaza, casada con don Juan de Dios Correa de Saa, que habitaba la antigua casa de los jesuitas en la localidad de La Compañía, se transformó en una entusiasta colaboradora del ferrocarril, convirtiéndose en accionista de la empresa, entregando locales y materiales para el trazado y construcción de la vía. Enrique Meiggs en 1850 trazó lalínea férrea que partió en dos tierras de doña Nicolasa.
Hasta ese momento había dos caminos paralelos que llevaban al Sur, uno era el de la Cordillera, que cruzaba desde Huelquèn a Codegua y de ahí seguía hasta entrar a Rancagua por el Oriente. El otro era el camino real que venía desde la Hacienda de Hospital por Angostura, cruzaba el Mostazal y La Compañía y entraba por Las Coloradas. Ambasrutas se unían en la Hacienda por un camino interior que iba desde las Casas Viejas de los Jesuitas, próximas al camino de Codegua, hasta el Mostazal en sentido Oriente-Poniente, El trazado de la línea cortó este camino en una punto que se convirtió en el paradero de La Compañía. Allí se detenía el carro de la condesa Toro y se cargaban y descargaban productos. Pronto, allí se construyeronbodegas y edificios y se habló del camino de los Graneros Nuevos, hasta llamado Graneros. Nació el nombre antes que el pueblo.
Los Graneros nuevos de adobe y teja, primera construcción del pueblo que le dieron su nombre, se edificaron dentro de la Hijuela de Los Graneros, o San Rafael, que a la muerte de doña Nicolasa había heredado su hija Isabel Correa.
En la Hijuela Los Torunosde doña Adelaida Correa, casada con Rafael Ovalle, se construyeron las primeras casas de pueblo, entre el parque de la casa de Los Torunos (actual parque comunal a la entrada del pueblo) y la línea férrea. Son las casas de la calle Arturo Prat y su pequeña plaza, donde en una placa recordatoria se lee: En este lugar se dio lectura al acta oficial de fundación de Graneros el día 17 de Noviembrede 1899”. Seguramente el que gestionó ante el gobierno de don Federico Errazauriz E. la concesión del tituló de villa al modesto caserío fue don Rafael Ovalle Correa.
Lamentablemente la casa de Los Torunos se daño tan gravemente con el terremoto de 1985, que fue demolida.
La Comuna de graneros cuenta con Monumento Nacional, la Casa San Luis o llamada también Casa Hodkingson,ubicada en la Avda. La Compañía al sur oriente de la línea férrea.
Se trata de una construcción de dos pisos, con balcòn hacia la calle en el segundo piso. Su construcción data de 1884 (aprox.), fecha en la cual don Rafael Ovalle Correa se asocia con el ingeniero inglés don Gilberto Hodgkinson, casado con la señora Elena Undurraga Ovalle, sobrina de don Rafael Ovalle, quien edifica estacasa para instalar allí una fundición, que se llamo primer “Metalúrgica Ovalle “ y luego “Fundición Anglo-Americana” “ En esta Fundición, en 1902 se armó por primera vez en Chile un automóvil y también se fabrico el primer tranvía que corrió por Rancagua, llegando a producir incluso, carros de ferrocarril y hasta una locomotora”
También esta casa tuvo conexiones con el origen de la mina delTeniente, ya que las carretas del ingles viajaban tiradas por bueyes desde Graneros, hasta Caletones. El Abrevadero para animales que existía en la esquina de esta casa fue demolido hace pocos años. En los primeros tiempos, la intención de la Braden CO. Era quedarse en Graneros y no establecerse en Rancagua, como sucedió. “En 1906 don William Braden y su familia vivían en la Casa Hodkingson....
El origen de esta comuna esta estrechamente ligado a la historia de la Hacienda de La Compañía, a doña Nicolasa de Toro y a la llegada del ferrocarril.
Debemos recordar que, la Hacienda de La Compañía, que fuera de los jesuitas hasta 1767 y luego propiedad de don Mateo de Toro y Zambrano, desde 1771, incluyo en su extensión lo que hoy conocemos comoGraneros.
La Heredera de don Mateo, su hija doña Incolaza, casada con don Juan de Dios Correa de Saa, que habitaba la antigua casa de los jesuitas en la localidad de La Compañía, se transformó en una entusiasta colaboradora del ferrocarril, convirtiéndose en accionista de la empresa, entregando locales y materiales para el trazado y construcción de la vía. Enrique Meiggs en 1850 trazó lalínea férrea que partió en dos tierras de doña Nicolasa.
Hasta ese momento había dos caminos paralelos que llevaban al Sur, uno era el de la Cordillera, que cruzaba desde Huelquèn a Codegua y de ahí seguía hasta entrar a Rancagua por el Oriente. El otro era el camino real que venía desde la Hacienda de Hospital por Angostura, cruzaba el Mostazal y La Compañía y entraba por Las Coloradas. Ambasrutas se unían en la Hacienda por un camino interior que iba desde las Casas Viejas de los Jesuitas, próximas al camino de Codegua, hasta el Mostazal en sentido Oriente-Poniente, El trazado de la línea cortó este camino en una punto que se convirtió en el paradero de La Compañía. Allí se detenía el carro de la condesa Toro y se cargaban y descargaban productos. Pronto, allí se construyeronbodegas y edificios y se habló del camino de los Graneros Nuevos, hasta llamado Graneros. Nació el nombre antes que el pueblo.
Los Graneros nuevos de adobe y teja, primera construcción del pueblo que le dieron su nombre, se edificaron dentro de la Hijuela de Los Graneros, o San Rafael, que a la muerte de doña Nicolasa había heredado su hija Isabel Correa.
En la Hijuela Los Torunosde doña Adelaida Correa, casada con Rafael Ovalle, se construyeron las primeras casas de pueblo, entre el parque de la casa de Los Torunos (actual parque comunal a la entrada del pueblo) y la línea férrea. Son las casas de la calle Arturo Prat y su pequeña plaza, donde en una placa recordatoria se lee: En este lugar se dio lectura al acta oficial de fundación de Graneros el día 17 de Noviembrede 1899”. Seguramente el que gestionó ante el gobierno de don Federico Errazauriz E. la concesión del tituló de villa al modesto caserío fue don Rafael Ovalle Correa.
Lamentablemente la casa de Los Torunos se daño tan gravemente con el terremoto de 1985, que fue demolida.
La Comuna de graneros cuenta con Monumento Nacional, la Casa San Luis o llamada también Casa Hodkingson,ubicada en la Avda. La Compañía al sur oriente de la línea férrea.
Se trata de una construcción de dos pisos, con balcòn hacia la calle en el segundo piso. Su construcción data de 1884 (aprox.), fecha en la cual don Rafael Ovalle Correa se asocia con el ingeniero inglés don Gilberto Hodgkinson, casado con la señora Elena Undurraga Ovalle, sobrina de don Rafael Ovalle, quien edifica estacasa para instalar allí una fundición, que se llamo primer “Metalúrgica Ovalle “ y luego “Fundición Anglo-Americana” “ En esta Fundición, en 1902 se armó por primera vez en Chile un automóvil y también se fabrico el primer tranvía que corrió por Rancagua, llegando a producir incluso, carros de ferrocarril y hasta una locomotora”
También esta casa tuvo conexiones con el origen de la mina delTeniente, ya que las carretas del ingles viajaban tiradas por bueyes desde Graneros, hasta Caletones. El Abrevadero para animales que existía en la esquina de esta casa fue demolido hace pocos años. En los primeros tiempos, la intención de la Braden CO. Era quedarse en Graneros y no establecerse en Rancagua, como sucedió. “En 1906 don William Braden y su familia vivían en la Casa Hodkingson....
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