Resumen Sistemas e Instrumentos Piloto Privado

MATERIA: SISTEMA E INSTRUMENTOS
MODULO II: INSTRUMENTOS Y EQUIPOS
A. Sistema Pitot-Static.
B. Instrumentos del Sistema Pitot-Estatic.
C. Sistema de Giróscopos.
D. Instrumentos Giróscopos.
E.Brújula.
F. Instrumentos de Motor.

A. SISTEMA PITOT-STATIC: Es el encargado de proporcionar las presiones a medir, a los instrumentos conectados a este sistema los cuales son:
B. INSTRUMENTOS DELSISTEMA PITOT
a. VELOCIMETRO: Indicador de la velocidad aerodinámica relativa con respecto al aire. Es expresada en KNOTS (NUDOS). Está compuesto por: una caja sellada dentro hay una cápsuladiafragma, conectada mediante varillas y engranajes a una aguja indicadora, la cual pivota sobre una escala graduada.
a.i. TIPOS DE VELOCIDADES
a.i.1. IAS (VELOCIDAD INDICADA): Es la leída del instrumentosin correcciones.
a.i.2. CAS (VELOCIDAD CALIBRADA): Es la IAS corregida por posibles errores del propio instrumento y su instalación
a.i.3. TAS (VELOCIDAD VERDADERA): Es la CAS corregida por laaltitud y la temperatura no estándar.

a.i.4. GS (VELOCIDAD RESPECTO AL SUELO): Es la velocidad actual del aeroplano respecto al suelo y su valor es igual a la velocidad verdadera (TAS) +/- la velocidaddel viento.
b. ALTIMETRO: Indicador de altitud. Está compuesto por un barómetro aneroide, que mediante las tomas estáticas mide la presión atmosférica a la altura que el avión se encuentra. Esexpresada en pies.
b.i. VENTANA DE KOLLSMAN: Es la ventanilla de calibración.
b.ii. LECTURA DEL ALTIMETRO: Se lee como un reloj: Desde la más pequeña a las más grande. Las pequeña indica decenas demiles, la intermedia: miles, y la mayor: centenas de pies.
b.iii. QNH: Es la presión atmosférica del campo (aeropuerto).
b.iv. QNE: Es la presión estándar al nivel de mar (29.92” pulgadas de mercurio o1.103 milibares). Nivel de transición.
b.v. QFE: Es la presión de un punto de la tierra.
b.vi. TIPOS DE ALTITUDES:
b.vi.1. INDICADA: Es la leída del altímetro.
b.vi.2. VERDADERA: Es la real al...