resumen

CAJAS DE CAMBIOS
+Función y funcionamiento:

En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (suele ser
llamada sólo caja) es el elemento encargado de acoplar el motor y el sistema
detransmisión con diferentes relaciones de engranes o engranajes, de tal
forma que la misma velocidad del cigüeñal puede convertirse en distintas
velocidades en las ruedas. El resultado en la ruedasde tracción generalmente
es la reducción de velocidad e incremento del torque.
En función de que la velocidad transmitida a las ruedas sea mayor, la fuerza
disminuye, suponiendo que el motorentrega una potencia constante: dado que
potencia es trabajo por unidad de tiempo y, a su vez, trabajo es fuerza por
distancia, una distancia mayor (derivada de la mayor velocidad) tiene por
consecuenciauna fuerza menor. De esta manera la caja de cambios permite
que se mantenga la velocidad de giro del motor, y por lo tanto la potencia y par
más adecuado a la velocidad a la que se desee desplazarel vehículo.
La caja de cambios tiene la misión de reducir el número de revoluciones del
motor e invertir el sentido de giro en las ruedas, cuando las necesidades de la
marcha así lo requieren. Vaacoplada al volante de inercia del motor, del cual
recibe movimiento a través del embrague. Acoplado a ella va el sistema de
transmisión.

+Constitución de la caja de cambios

La caja de cambiosestá constituida por una serie de ruedas dentadas
dispuestas en tres árboles.
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Árbol primario.
Árbol intermedio.
Árbol secundario.
Eje de marcha atrás.

Todos los árboles seapoyan, por medio de cojinetes, en una carcasa llamada
cárter de la caja de cambios, que suele ser de fundición gris, aluminio o
magnesio y sirve de alojamiento a los engranajes, dispositivos deaccionamiento y en algunos casos el diferencial, así como de recipiente para el
aceite de engrase.

+Clasificación de las cajas de cambio

Existen varios tipos de cajas de cambios y diversas maneras...