RETARDAADOR HIDRAUCLIO

 Usan el mismo principio que una
transmisión automática, en la transmisión
hay un rotor que esta montado al cigüeñal
del motor y un estator que esta montado al
eje de entrada de la transmisión.Estos
rotor y estator están montados muy juntos
y el espacio entre ellos esta lleno de aceite,
conforme gira el motor las aspas del rotor
hacen que el aceite gire junto el.

Parecido
 El retardadorhidráulico tiene un rotor
y un estator similar pero no esta
montado en el eje de entrada de la
transmisión y no puede girar.

Retarder
 Una vez que la unidad del retardador
hidraulico se acciona, sebombea
aceite del motor a la unidad a travez
de una vàlvula. Las aspas del rotor
giratorio toma ese aceite y lo forza
contra el estator, dado que el aceite
no puede hacer girar el estator actùa
como unarrastre para el motor y por
lo tanto disminuye la velocidad del
vehicùlo.

  Este dispositivo lleva un control de
potencia también, porque el fluido
hidráulico tiende a calentarse en
exceso debido ala fricción interna de
las moléculas. Además de exigir un
esfuerzo extra al motor.

Para ilustrar
rótor y el estátor de paletas

 Usted puede controlar la cantidad de
aceite que se permite entrara la
unidad de esta manera usted controla
el efecto retardador para obtener un
efecto retardador mayor usted
permite que se bombee mas aceite a
la unidad

 Cuando se apaga el retardador
hidraulico,la vàlvula de control de
este cierra el abasto de aceite. El
rotor empuja hacia fuera de la unidad
del retardador el aceite que queda,
esto permite que el motor pueda
funcionar libremente.

 Losretardadores hidraulicos utilizan
un enfriador de aceite porque la
friccion que se acumula dentro de la
unidad, es extremadamente alta, lo
que genera mucho calor. El aceite
caliente fluye a través delenfriador
que generalmente esta montado por
un lado del motor.

automatico
 Este retardador se puede hacer
funcionar automáticamente para que
cuando usted quite el pedal del
acelerador como en el...