retenidas

ENSA

Dirección de Distribución e Ingeniería
Criterio de Construcción, Operación y
Mantenimiento
Uso e Instalación de Retenidas

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I. OBJETIVO
Establecer los requerimientos necesarios
para asegurar que las retenidas
desarrollen efectivamente latensión
necesaria para así mantener los postes en
posición vertical, en que condiciones
deben de instalarse y los diferentes
patrones de construcción dependiendo de
la necesidad que se presente en la red de
distribución.

normalmente con el cono, placa o tornillo
y va directamente enterrada en el suelo.

II. ALCANCE
Este criterio establece los requisitos
mínimos que deben cumplirse en laconstrucción de anclas y retenidas de
líneas aéreas de distribución, con la
finalidad mantener la integridad de las
instalaciones.

Varilla de Ancla: una varilla de acero o
de otro metal diseñado para ajustar el
ancla enterrada.

III. ANTECEDENTES
Documentos Asociados:
Normas de Construcción
Elektra Noreste versión 2.2

Aérea,

RUS Boletín 1724E-200. Manual de
Diseño para Líneasde Transmisión de
Alto Voltaje.
RUS Boletín 1724E-150. Postes de
Distribución sin Retenida.
RUS Boletín 1724E-153. Anclas y
Retenidas de Líneas de Distribución
Eléctrica.
IV. DEFINICIONES
Ancla: es un dispositivo que sirve como
un soporte fiable para sujetar un objeto en
su sitio. El termino ancla se asocia

Tensión: La tensión es la fuerza que
sufren algunos cuerpos cuando seestiran
(fuerza por unidad de longitud), en
nuestro caso depende de la longitud del
vano, el peso del conductor, la
temperatura y de las condiciones
atmosféricas.

V. GENERALIDADES
La retenida es un elemento mecánico que
se utiliza para equilibrar las fuerzas
longitudinales originadas por tensiones
desequilibradas en un vano o en vanos
adyacentes de un
circuito, por
operaciones de tendido,por rotura de
conductores, por fuerzas transversales
debidas al viento y ángulos de deflexión
eliminando así los esfuerzos de flexión en
el poste.
Los esfuerzos máximos en las distintas
partes del poste se obtienen con diferentes
combinaciones de fuerzas, estas son
debidas a esfuerzos máximos en ángulos,
generalmente las cargas específicas son
verticales, transversales y longitudinales.Carga Vertical: son los debidos al
peso de los cables, conductores y
equipos soportados por la estructura.
Carga
Transversal:
la carga
transversal es la debida al viento,
soplando horizontalmente y en ángulo
recto a la dirección de la línea, sobre

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laestructura, cables, conductores y
accesorios.
Carga
Longitudinal:
son
fundamentalmente las producidas por
la máxima tensión que ejercen los
conductores,
ocasionadas
por
desequilibrio a uno y otro lado del
soporte, ya sea por cambio de tensión
mecánica o remate.

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2. Retenida Aérea para Cruce de Calle
(Patrón NC-V-3): se utiliza en los
cambios de dirección de circuitos
primarios o secundarios, donde no es
posible instalar otro tipo de retenida
por la cercanía a una vía y el poste
frontal cuenta con más espacio.

Tensión
de los
Conductores
Peso de los
Conductores y
Accesorios

Fuerza Transversal sobre
los Conductores y laEstructura debido al
Viento

Figura 1. Fuerzas que actúan sobre el poste

Las retenidas en el área de concesión
ENSA pueden ser de cuatro tipos:
1. Retenida Aérea Sencilla (Patrón
NC-V-1): se utiliza en cada inicio o
final de línea y cuando halla cambio de
direcciones en circuitos primarios y
secundarios.

3. Retenida Aérea de Acera o Tipo
Violín (Patrón NC- V-4): se utiliza en...