Reversas

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL.
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD PROFESIONAL TICOMAN.

INGENIERÍA EN AERONÁUTICA
MATERIA:
SISTEMAS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.INVESTIGACION
REVERSAS Y TIPOS DE REVERSAS EN AVIACION.
PROFESOR:
ING. MINELIA LANDEROS MENDEZ.
ALUMNO:
LÓPEZ ACEVEDO JOEL ESTEBAN.

¿Como funciona la Reversa?
La reversa es un sistema muyutilizado en la aviación, ya que ayuda al frenado del aparato durante la carrera de aterrizaje sobre la pista.
Lo que hace la reversa es simplemente invertir el flujo de propulsión en la mismadirección a la del avance de la aeronave creando así resistencia al avance.

Las siguientes imagenes son simulaciones de tunel de viento que muestan la fricción aerodinámica al accionar las Reversas.Image owned by ONERA 

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Las reversas se accionan a través de las palancas de los motores; el procedimiento consiste en retrasar las palancas hasta el mínimo llamado "idle" yvolver a estirar en este caso las palanquitas secundarias de la reversa.
Dicho sistema funciona bajo los siguientes requisitos
de seguridad:
1. Tren de aterrizaje desplegado y en tierra (comprimido)2. Palanca de motores en "idle" (ralentí)
Estos requisitos impiden que la reversa se accione en pleno vuelo evitando así un accidente.

No obstante un avión para obtener su certificación debedemostrar que puede aterrizar en pistas cortas sin el uso de la reversa, para demostrar la eficacia de frenado del tren de aterrizaje y de los "spoilers" (aerofrenos).

Como vemos en la imagensuperior hay un par de dibujos ilustrativos, el dibujo del motor superior muestra un reactor turbofan en su funcionamiento normal (reversa desactivada) dirigiendo así el flujo en dirección contraria a ladel avance, generando impulso.
Mientras que en el dibujo inferior podemos ver el mismo reactor, pero en este caso con la reversa activada, dejando ver así única pero muy importante diferencia, que...