revista atomotors
Páginas: 10 (2336 palabras)
Publicado: 4 de junio de 2014
EL AUTOMOVIL:
Un automóvil o coche, es un vehículo mecánico de propulsión propia destinado al transporte de personas, generalmente con cuatro ruedas y capacidad entre una y nueve plazas. Las ruedas "delanteras" pueden moverse hacia los lados para permitir giros y tomar las curvas.
Se mueve gracias a un motor a explosión de combustión interna alimentado porgasolina, gas licuado del petróleo, gasóleo o aire comprimido.
El automotor o automóvil, tal como lo conocemos en la actualidad, fue inventado en Alemania en 1886 por Carl Benz. Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automotor lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadasentre sí por unos 105 km.
El inventor y su creación: Karl Benz al volante de su automóvil.
Cuando Henry Ford lanzó en Detroit el primer coche fabricado en cadena ("Ford T"), no se planteó el problema del color, porque para que la primera fábrica de coches funcionara se debía economizar al máximo. Paradójicamente, el prototipo del Ford T era rojo. Este automotor combinaba sencillez, fiabilidad yprecio módico. El sueño de Henry Ford de poner en marcha la fabricación de autos en cadena y para todo el mundo se cumplió: más de 15 millones de unidades del Ford T fueron adquiridas por los norteamericanos, la serie más vendida en el mundo del automóvil.
AUTOMÓVIL ANTIGUO:
De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Transito Ley 769 del 2002 se define como: Automotor que haya cumplido35 años y que conserve sus especificaciones y características originales de fabrica, presentación y funcionamiento.
AUTOMÓVIL CLÁSICO:
El término "auto clásico" es usado a menudo como sinónimo de "auto antiguo" pero la definición formal se restringe a vehículos específicos de alta calidad fabricados antes de la Segunda Guerra Mundial, desde la "Gran depresión" en el año 1930 y hasta elaño 1948.
El "Club de Autos Clásicos" de EEUU define el término "Clásico" como fino y distintivo del automóvil, tanto americano como de otros países, construido entre los años 1925 y 1948. Esto es estrictamente hablando y con fines de coleccionismo o competencia.
Un "Clásico" tenía precio elevado cuando fue construido y lanzado al mercado en edición muy limitada, pocas unidades para unospocos.
Para los años treinta muchas tecnologías del automóvil habían sido ya inventadas, ciertos factores como desplazamiento del encendido para avance y retroceso, accesorios de lujo, sistemas de lubricación automática ayudan a determinar cuándo un automóvil puede ser considerado un "Clásico".
Bugatti Type 57 SC Atlantic (1936)
Para mi gusto uno delos autos más bonitos de todos lostiempos!
La crisis provocada por el crack del 29 puso a la prestigiosa marca Bugatti al borde de la desaparición, mientras las fortunas desaparecían, las ventas de automóviles de lujo se hundían. Ettore Bugatti diversificó el negocio, diseñando locomotoras propulsadas por el motor del famoso Bugatti Royale, mientras su hijo Jean fue el encargado de diseñar el siguiente modelo de la marca, el Type 57, enesta entrada hablaremos de la versión más exclusiva del Type 57, el Atlantic, considerado unos de los más bellos clásicos preguerra.
Citroën Traction Avant
La historia de un automóvil muy avanzado para su época que dejo a la competencia obsoleta. Tan avanzado para su tiempo era Citroën Traction Avant, que estuvo veinte años en producción.
El Citroën Traction Avant marcó un antes yun después en la producción automovilística. Considerado por muchos especialistas como el primer coche europeo de la industria moderna, lo cierto es que el modelo supuso un gran reconocimiento para André Citroën, pero también un descalabro económico para su empresa. La situación tras la crisis de 1929 era trágica, pero Citroën no escatimó en presupuesto para su nuevo modelo. En su diseño y desarrollo...
EL AUTOMOVIL:
Un automóvil o coche, es un vehículo mecánico de propulsión propia destinado al transporte de personas, generalmente con cuatro ruedas y capacidad entre una y nueve plazas. Las ruedas "delanteras" pueden moverse hacia los lados para permitir giros y tomar las curvas.
Se mueve gracias a un motor a explosión de combustión interna alimentado porgasolina, gas licuado del petróleo, gasóleo o aire comprimido.
El automotor o automóvil, tal como lo conocemos en la actualidad, fue inventado en Alemania en 1886 por Carl Benz. Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automotor lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadasentre sí por unos 105 km.
El inventor y su creación: Karl Benz al volante de su automóvil.
Cuando Henry Ford lanzó en Detroit el primer coche fabricado en cadena ("Ford T"), no se planteó el problema del color, porque para que la primera fábrica de coches funcionara se debía economizar al máximo. Paradójicamente, el prototipo del Ford T era rojo. Este automotor combinaba sencillez, fiabilidad yprecio módico. El sueño de Henry Ford de poner en marcha la fabricación de autos en cadena y para todo el mundo se cumplió: más de 15 millones de unidades del Ford T fueron adquiridas por los norteamericanos, la serie más vendida en el mundo del automóvil.
AUTOMÓVIL ANTIGUO:
De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Transito Ley 769 del 2002 se define como: Automotor que haya cumplido35 años y que conserve sus especificaciones y características originales de fabrica, presentación y funcionamiento.
AUTOMÓVIL CLÁSICO:
El término "auto clásico" es usado a menudo como sinónimo de "auto antiguo" pero la definición formal se restringe a vehículos específicos de alta calidad fabricados antes de la Segunda Guerra Mundial, desde la "Gran depresión" en el año 1930 y hasta elaño 1948.
El "Club de Autos Clásicos" de EEUU define el término "Clásico" como fino y distintivo del automóvil, tanto americano como de otros países, construido entre los años 1925 y 1948. Esto es estrictamente hablando y con fines de coleccionismo o competencia.
Un "Clásico" tenía precio elevado cuando fue construido y lanzado al mercado en edición muy limitada, pocas unidades para unospocos.
Para los años treinta muchas tecnologías del automóvil habían sido ya inventadas, ciertos factores como desplazamiento del encendido para avance y retroceso, accesorios de lujo, sistemas de lubricación automática ayudan a determinar cuándo un automóvil puede ser considerado un "Clásico".
Bugatti Type 57 SC Atlantic (1936)
Para mi gusto uno delos autos más bonitos de todos lostiempos!
La crisis provocada por el crack del 29 puso a la prestigiosa marca Bugatti al borde de la desaparición, mientras las fortunas desaparecían, las ventas de automóviles de lujo se hundían. Ettore Bugatti diversificó el negocio, diseñando locomotoras propulsadas por el motor del famoso Bugatti Royale, mientras su hijo Jean fue el encargado de diseñar el siguiente modelo de la marca, el Type 57, enesta entrada hablaremos de la versión más exclusiva del Type 57, el Atlantic, considerado unos de los más bellos clásicos preguerra.
Citroën Traction Avant
La historia de un automóvil muy avanzado para su época que dejo a la competencia obsoleta. Tan avanzado para su tiempo era Citroën Traction Avant, que estuvo veinte años en producción.
El Citroën Traction Avant marcó un antes yun después en la producción automovilística. Considerado por muchos especialistas como el primer coche europeo de la industria moderna, lo cierto es que el modelo supuso un gran reconocimiento para André Citroën, pero también un descalabro económico para su empresa. La situación tras la crisis de 1929 era trágica, pero Citroën no escatimó en presupuesto para su nuevo modelo. En su diseño y desarrollo...
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