revista de carros

REVISTA DE AUTOS

SI
QUERÉS
SABER...

a qué velocidad máxima nunca vas a
manejar tu auto, cuánta nafta vas a
gastar en los próximos cinco años, si
tiene 10 o 14 airbags, o si el cenicero
está en el lugar correcto... la revista
que necesitás ya existe.

PERO...

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si querés entender por qué algunos autos te gustan
más que otros, y entender por qué te pasaeso…
si querés chequear tendencias, tecnologías,
identidades y estilos, y ver cómo te reflejás en cada
marca y en cada modelo…
si te gustaría cruzar el auto con el cine, la historia,
el arte, la cultura y otros temas que nunca se te
ocurrieron, con opiniones de expertos, hombres y
mujeres.
si te gustaría “maridar” autos con moda, objetos y
accesorios…
y si sos exigente con la calidad delos objetos, y tenés
ganas de tener tu revista de autos en la mesa de café
en lugar del revistero del baño…

ESA REVISTA QUE ESTÁS BUSCANDO
MUY PRONTO LLEGARÁ A TUS MANOS.

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D
DII
SE
ÑO
ÑO

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DISEÑO

Es un punto de confluencia de modas, tradiciones, innovación, deseo y
sueños. Por eso Móvil te mete en la trastienda, te revela bocetos, planos,
perspectivas y te abre lapuerta del auto listo para acelerar, brindándote
los conocimientos necesarios para disfrutar de todas sus promesas. Con
un impecable tratamiento gráfico, de imagen y diseño, Móvil está a la
altura de lo que el auto significa como símbolo de actualidad, buen gusto
y tecnología.
En Móvil el diseño es una profesión y una convicción. Abordamos al auto
como un objeto de diseño y hacemos del diseño elmodo de ser de una
revista.

PARA MÓVIL EL AUTO ES
ANTE TODO UN OBJETO
DE DISEÑO PUESTO
EN EL MUNDO PARA
RELACIONARSE CON EL
MUNDO

En Móvil el objeto auto se vuelve revista objeto.

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PEUGEOT 408

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EL RIVAL: RENAULT FLUENCE

UN
BURGUÉS
PARA
SEDUCIR DOS
CONTINENTES
QUÉ

TRANQUILO
AMANERADO

PICANTE
VIRIL

AMIGABLE

AGRESIVO

POPULAR

BRAND DEVELOPEREXCLUSIVO

tienen en común un joven gerente argentino y uno chino? Hace pocos años

hubiese sido difícil pensar en coincidencias, pero más allá de las distancias y las diferencias culturales, los gustos se globalizan y se hacen cada vez más parecidos. Al menos así
lo entiende Peugeot, que desarrolló el 408 pensando conjuntamente en los emergentes
mercados chino y latinoamericano.ANALISIS MOVIL

PEUGEOT 408

El auto es menos nuevo de lo que parece ya que no es más que una versión del 308 (presentado en el salón de París de 2009) al que se le agregó un generoso baúl y el nuevo logo

URBANO

de la marca. ¿Por qué entonces el agregado de una centena al nombre? Es una manera

RUTERO

de indicar que, a pesar de pertenecer al mismo segmento, el modelo está un escalón porencima del 307 sedán al que reemplaza. ¿Es entonces el sucesor del 407?
No, para eso habrá que esperar al nuevo 508, presentado en el reciente Salón de París.
Simplemente Peugeot se adapta rápido a las nuevas tendencias del mercado, donde los
autos medianos del segmento “C” tienen cada vez menos de medianos y más de grandes.
El 408 mide nada menos que 4,68 m, o sea 25 cm más que el 307 sedán yapenas 8 cm
menos que un … 605 de 1989! En definitiva, lo que antes era un “grande” ahora tiene las
dimensiones de un “mediano”.
Pero que no quepan dudas, en este modelo, decir “más grande” es igual a decir “más Peugeot”. Fiel al carácter burgués, sofisticado y elegante, confirma que el diseño es una de
las premisas que la marca. El resultado es un auto al que se le agregó un enorme volumen(el baúl), pero parece diseñado desde cero.
En cuanto al estilo de la marca, hay que decir que los leones recién nacidos, siguen man-

IDENTIKIT

teniendo ese código felino que los caracteriza desde mediados de los 90´. Tanto al 408
como al RCZ, recientemente lanzado, se les nota el carácter leonino, que tenderá a diluirse
poco a poco. El concept car SR1 vino para marcar el nuevo rumbo de...