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Logística y
Transporte
Internacional

Revista digital

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Revista digital / www.ndci.com.ar

Editorial
A punto de cumplir los 4 años de vida en Internet como newsletter de Comercio Internacional, redoblamos la apuesta y sumamos la Revista
Digital.
El newsletter seguirá teniendo frecuencia semanal con el clipping de las principales noticias y notas firmadas por referentesdel sector. La
Revista Digital tendrá una frecuencia bimensual, especializada en Comercio Internacional y Logística. Apostamos a la Revista Digital por su
flexibilidad ya que podrá imprimir el artículo de su interés.
Considerando que el primer número coincide con Córdoba Logística 2007, en esta edición mostraremos las opciones que tienen
importadores y exportadores en materia de TransporteInternacional y Seguros.
A pesar de nuestra ubicación geográfica, que nos sitúa a 700 Kms del Puerto de Buenos Aires
(el puerto de salida de mercadería por excelencia), al estar en el corredor Bioceánico tenemos
la posibilidad de acceder a puertos Chilenos. También podemos salir con nuestros productos
Los 10 mandamientos de cadenas de
vía puerto de Rosario y desde hace poco contamos con la opción delpuerto de Montevideo,
abastecimiento gestionadas por procesos.
Uruguay.
Por el contrario, cuando necesitamos importar o exportar por vía aérea, nos encontramos con
Exportar desde Córdoba vía Aérea
limitaciones importantes; básicamente contamos con dos opciones: vía Chile o Brasil. Lo
Transporte de Cargas Líquidas y Puertos
mismo sucede con el ferrocarril, que se encuentra orientado al sector degranos y en menor
Chilenos como opción para cargas de
medida al transporte de contenedores con carga seca.
importación y exportación

Sumario

Importar Directo a Córdoba sin pasar por
Buenos Aires

Los 10 mandamientos de cadenas de
abastecimiento gestionadas por procesos
“Uno de los más significativos cambios en el paradigma del gerenciamiento de los negocios
modernos es que los emprendimientosindividuales ya no competen más a entidades
autónomas y aisladas, sino a Cadenas de Abastecimientos. El gerenciamiento de los negocios
ha entrado a la era de la competencia inter redes, y el éxito definitivo de un emprendimiento
dependerá de la habilidad gerencial de integrar las intrincadas redes de relaciones de
negocios entre compañías”.
La Administración de las Cadenas de Abastecimientos (SupplyChain Management = SCM) ha
surgido como una de las herramientas más poderosas con la que contamos hoy en día para el
mejoramiento de los negocios. Proveedores, fabricantes, distribuidores, y un buen número
de organizaciones de servicios han descubierto que deben transformar sus estrategias,
tácticas u operaciones, o resultarán vencidos por la competencia con redes de
abastecimientos más innovadoras oagresivas.
En los últimos años se ha dedicado un gran esfuerzo a la
mejora de estas cadenas, y dichas prácticas han sido
descriptas como asociaciones de progreso, reestructuración
logística, rediseño de procesos, mejoramiento de los canales
de distribución, etc. Incluso, algunos autores han dedicado
ensayos ha definir el concepto de Administración de la
C a d e n a d e a b a ste c i m i e nto y di fe re n c i a r l a d e l
Gerenciamiento Logístico aislado.
Todos estos esfuerzos llevaron a una evolución que
comienza en la empresa con los primeros intentos por
reducir los costos a través de la mejora de las funciones de

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Editor: Lic. Rodolfo L. Rosales
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