Revolución

Ferrocarril y barco a vapor
- En sus inicios el Ferrocarril se usaba en las minas para transportar el mineral. Y estas se movían *sobre rieles
*Nuevo sistema permite que no se descarrile, ya que eran de hierro con ruedas con pestañas

El ferrocarril ayudó a:
- Disminución de los tiempos de viaje
- Seguridad de los viajes
- Debido a su capacidad de carga abarató el transporte demercancías

- Los barcos a vapor construidos con hierro sustituyeron a los de velas.
- Los primeros comenzaron a funcionar en EEUU hacia 1807 y en 1847 los barcos podían atravesar el atlántico en 15 días.

El incremento del comercio
- Este movimiento tecnológico dio paso a una economía de mercado, esto quiere decir que no se producía para el autoconsumo sino para la venta en el mercado.
Todoeste cambio es posible gracias al aumento de la PRODUCCION, EL CRECIMIENTO DE LA POBLACION Y LA MEJORA DE PODER ADQUISITIVO DE LOS CAMPESINO Y EL PROLETARIADO.

*Todo esto ayudó al aumento del comercio interior, por lo se ampliaron los mercados locales y se fue consolidando el mercado nacional.

El capitalismo Industrial: desarrollo de la doctrina liberal.
La revolución Industrial originó elcapitalismo como modelo económico y el liberalismo como doctrina política
Principios del Liberalismo:
1.-Interés personal, como fundamento de la iniciativa privada.
2.-La ley de la oferta y de la demanda.
3.-La ley de acumulación: a mayor desarrollo, mayor cantidad de fuentes de trabajo.
4.-La ley de población: a mayor población, mayor demanda de trabajo y menores salarios.
5.-Laissezfaire, laissez passim: el Estado debe dejar hacer, dejar pasar. El rol del Estado es la paz interior y la seguridad externa.

Bancos y finanzas
- Los bancos fueron de suma importancia ya que estos suministraban capital a los empresarios
* Prestamos
* Inversores directos “compra de acciones”
* Facilitaban pagos en “Letras de cambio y cheques’’

Características principales de la SegundaRevolución Industrial (1850- 1915)
- La invención del dinamo en 1869 permitió producir ELECTRICIDAD en centrales hidroeléctricas.
- El alternador y transformador hizo posible el traslado de corriente eléctrica.
La electricidad y sus Múltiples aplicaciones
1.- fuerza motriz de las maquinas
2.- transporte ferrocarril, tranvía
3.-sistemas de comunicación teléfono, telégrafo, radio entre otros
4.-En elocio fonógrafo y cinematógrafo
Nueva organización industrial
- Hacia finales del siglo XIX la organización de la producción se orientó hacia al fabricación en serie para así aumentar la productividad, disminuir tiempos y reducir costos.
*A esto se le llamo taylorismo, es decir división del proceso de producción en tareas específicas utilizando maquinas de gran precisión, y así se eliminan losmovimientos inútiles.
Para restringir la competencia se firmaban acuerdos para fijar los precios y por esto nacen:
EL CARTEL
Acuerdos entre diferentes empresas
EL TRUST
Es una fusión de empresas
El holding
Grupo financiero que posee la mayoría de las acciones de un conjunto de empresas y bancos

Consecuencias de las Revoluciones Industriales
Consecuencias económicas
(Luego de laPrimera Revolución Industrial)
a) Consolidación de la Industria
b) Desarrollo de la agricultura

(Tras la Segunda Revolución Industrial)
a) Industrialización
b) La producción en serie
c) Concentración del capital: Capitalismo monopólico: principalmente en el sector financiero y de los transportes.

LA NUEVA SOCIEDAD INDUSTRIAL
- Este nuevo sistema industrial dio paso a la sociedad declases estructurada en dos grandes grupos LA BURGUESIA y el PROLETARIADO

La alta burguesía
- La burguesía industrial la componían aquellos que habían adquirido riqueza y podían invertirla en crear industrias.
- Se convirtió en la clase poderosa de la sociedad industrial.
- Eran empresarios (banqueros, industriales, hombres de negocios).

Mediana burguesía
- Compuestos por profesionales...